Un vaixell que ha trencat les amarres al Port de València ha xocat contra dues batees de clòtxines, n’ha afonat una i ha deixat l’altra greument danyada, amb una pèrdua immediata de 24.000 quilos d’este molusc en plena campanya.
Segons ha explicat el president de la Agrupación de Clochineros del Puerto de València, José Luis Peiró, estes 24 tones corresponen a 16.000 quilos de la batea que ha quedat totalment enfonsada i 8.000 quilos de l’altra, que encara estaven pendents de comercialitzar fins a finals d’agost.
Les dues plataformes afectades formen part dels vint viveros que es dediquen a la cria de clòtxines dins del port valencià, una activitat clau per al subministrament d’este producte en temporada.
Un vaixell a la deriva contra la zona cloxsinera
El buque ‘Eco Valencia’, propietat de la naviliera Grimaldi, s’ha desprès de les seues amarres i, a la deriva i sense propulsió, ha colpejat primer la zona de la Xità, on es concentren els cloxsineros, i posteriorment ha embestit directament dues batees.
Segons el relat de Peiró, el viver Polit ha quedat completament destruït i enfonsat, mentres que el viver Concha ha patit danys estructurals importants en el costat de babord, que obligaran a una reparació costosa.
L’incident es va produir el passat 19 de juliol, dues hores abans de la final del Mundial de futbol entre Espanya i Argentina. ‘Ens va donar la nit, malgrat la victòria espanyola’, ha assenyalat el representant dels productors, que ha explicat que ara han decidit fer públic el succés.
Reclamació per danys i possible impacte en la pròxima campanya
Els propietaris de les batees afectades, Polit, de Jorge Navarro Albero, i Concha, dels germans Bollo, ja han contactat amb un advocat per a iniciar els tràmits de reclamació econòmica pels danys.
La compensació que reclamaran inclou la reparació de la batea danyada, l’extracció del viver enfonsat, la construcció d’una nova infraestructura i la pèrdua directa de producció. En total, l’agrupació xifra estes pèrdues al voltant dels 100.000 euros a preu majorista.
Peiró ha advertit que, si l’assegurança o la companyia naviliera no assumixen els costos, l’impacte anirà més enllà de la campanya actual. Segons ha indicat, es podrien perdre com a mínim 100.000 quilos de clòtxines de producció en la pròxima temporada.
Els càlculs que maneja el sector apunten que extraure el viver enfonsat suposaria uns 60.000 euros, només per les tasques de retirada de l’estructura del fons marí.
A més, construir una batea igual a la desapareguda tindria un cost d’uns 300.000 euros, ja que es tracta d’un viver antic de tres pals i uns 80 anys d’antiguitat. Segons l’agrupació, és l’únic d’estes característiques que queda al Port de València.
Com a alternativa, estudien instal·lar una batea d’origen gallec que puga estar llesta a finals d’octubre, coincidint amb el moment de plantar. En este cas, el cost se situaria al voltant dels 170.000 euros.
L’asseguradora encara no ha assumit responsabilitats
La companyia asseguradora encara no s’ha fet càrrec dels danys, malgrat que, segons la Agrupación de Clochineros, està ‘plenament acreditat’ que el responsable ha sigut l’‘Eco Valencia’.
L’agrupació assegura disposar de fotografies i vídeos que documenten el recorregut del vaixell a la deriva i l’impacte sobre les batees, proves que consideren decisives per a la reclamació.
Segons Peiró, l’Autoritat Portuària té previst exigir la retirada dels restos de la plataforma enfonsada perquè dificulten la navegació a la zona i poden suposar un risc afegit per a altres embarcacions.
Els danys afecten directament huit famílies, entre propietaris i treballadors de les batees, que depenen d’esta activitat per a la seua faena i ingressos, ha remarcat el president de l’agrupació.
