El sindicat de maquinistes Semaf ha iniciat una vaga de 24 hores en Renfe este dijous, un dia després de l’accident ferroviari d’Urda (Toledo). La protesta reclama millores estructurals de seguretat i el compliment dels compromisos adquirits.
La vaga s’ha convocat entre les 00.01 i les 23.59 hores. Semaf ha mantingut la mobilització malgrat l’accident, que ha deixat el sindicat, segons ha dit, ‘fortament consternat’.
En un comunicat, l’organització ha demanat prudència sobre les causes de l’accident fins a conéixer amb detall què ha passat. També ha assenyalat que la prioritat és auxiliar les víctimes i donar suport a les seues famílies.
A més, Semaf ha decidit mantindre les sis jornades de vaga en Ouigo, previstes a partir d’este divendres.
Les reclamacions dels maquinistes
El sindicat ha convocat la vaga de Renfe el 16 d’octubre, després que la via prèvia de la comissió de conflictes resultara ‘infructuosa’. La decisió ha arribat després d’una reunió amb el Ministeri de Transports, Adif, l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF) i Renfe.
Semaf ha afirmat que, en aquella trobada, ha constatat que ‘todo sigue igual de paralizado que en el mes de mayo’. En anunciar la protesta, ha defensat que havia presentat propostes des del primer dia, però ha atribuït el bloqueig a la lentitud burocràtica de coordinar diversos organismes.
El sindicat considera eixa lentitud una ‘excusa inaceptable’ i sosté que, si hi ha voluntat, es pot aprovar qualsevol norma legal en qüestió de setmanes.
Entre les demandes, Semaf reclama protocols reals i vinculants davant de les alertes meteorològiques. També demana una normativa clara per a coordinar les comunicacions en situacions de risc i aplicar correctament les interrupcions dels temps de conducció.
A més, exigix solucions tècniques definitives als problemes de seguretat i fiabilitat del material rodant. També reclama desbloquejar els coeficients reductors de l’edat de jubilació i evitar retallades o canvis de criteri en el protocol d’atenció als professionals implicats en un atropellament.
Renfe, per la seua banda, considera que les reivindicacions de Semaf excedixen les seues competències. L’empresa ha qualificat d’‘incoherent’ convocar una vaga contra el seu servici per qüestions alienes, com la normativa dels temps de conducció o determinades actuacions de la Inspecció de Treball.
Serveis mínims segons el tipus de tren
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha establit serveis mínims diferents segons el servici ferroviari. En Rodalia, la cobertura serà del 75 % en hora punta i del 50 % durant la resta del dia.
Les franges punta són de 06.00 a 09.00 hores, de 13.30 a 15.30 i de 18.30 a 20.30. En els trens de mitjana distància, s’ha fixat una mitjana del 65 % dels serveis habituals.
En alta velocitat i llarga distància, els serveis mínims arriben al 73 %. En mercaderies, s’ha establit el 26 % del servici programat.
Renfe ha advertit que l’accident ferroviari també podria afectar els trens inclosos en els serveis mínims i ha recomanat no viatjar. Rodalia Madrid ha comunicat que la vaga afectarà greument el servici este dijous i ha recomanat buscar mitjans alternatius.
