Les obres per a la remodelació de les avingudes Giorgeta i Pérez Galdós a València han començat, marcant el major projecte urbanístic de la ciutat en més de vint anys. Els treballs es van iniciar en el tram entre els carrers Sant Vicent i Jesús, i continuaran pròximament en el tram oposat, entre el pont de Campanar i el carrer Cartagena.
El projecte abasta aproximadament 100.000 metres quadrats i més de dos quilòmetres de longitud. Té un pressupost pròxim als 24 milions d’euros i està planificat per a executar-se en un termini de 14 mesos, dividit en fases que permeten mantindre el trànsit en les àrees no afectades.
El regidor d’Urbanisme, Juan Giner, destaca que l’obra es durà a terme en un temps rècord de dos anys i que s’ha dissenyat per a evitar el tancament total de les dos avingudes, assegurant la continuïtat del trànsit.
Mobilitat i accessibilitat durant les obres
Durant el desenrotllament de les obres, es garantirà la circulació d’autobusos de l’Empresa Municipal de Transports (EMT) i taxis en els dos sentits, habilitant un carril en contramarxa per a facilitar el flux vehicular. A més, es manté l’accés als garatges residencials, i s’ha instal·lat senyalització informativa en zones estratègiques per a orientar als conductors i vianants.
El delegat de Mobilitat, Jesús Carbonell, indica que la intenció principal és reduir en la major mesura possible l’afectació al transport públic i la mobilitat ciutadana.
Millores urbanes i sostenibilitat
El pla de remodelació contempla la incorporació de paviment fonoabsorbente, la qual cosa reduirà notablement la contaminació acústica generada pel trànsit. Es construiran tres zones de jocs infantils i se sembraran 6.800 metres quadrats d’àrees verdes amb prop de 60 espècies diferents, promovent un entorn més amable i ecològic.
Els vianants i ciclistes també es beneficiaran d’estes millores. S’instal·larà un carril bici segregat de 2,4 quilòmetres, i s’incrementarà el nombre de passos per als vianants de 24 a 26, amb la finalitat que hi haja un encreuament per als vianants cada 110 metres com a màxim.
D’altra banda, es modernitzaran 265 lluminàries per a millorar la il·luminació pública, juntament amb la renovació de la semaforización i el sistema de clavegueram, aspectes clau per a la seguretat i funcionalitat de l’espai urbà.
Finalment, el projecte inclou la creació de 15 noves parades d’autobús, totes adaptades per a accessibilitat, distribuïdes entre les dos voreres, facilitant el transport públic i potenciant una mobilitat més inclusiva i sostenible.
