Volkswagen ha presentat este dimecres a València el nou ID.Polo, el seu primer model 100 % elèctric en el segment dels urbans compactes fabricat a Espanya, amb un preu d’eixida des de 17.900 euros i l’objectiu de mantindre l’ADN clàssic del Polo combinant disseny atractiu, deportivitat i dinamisme en la conducció.
Segons ha explicat el director general de Volkswagen España, Enrique Pifarré, l’arribada de l’ID.Polo coincidix amb un moment de fort dinamisme per a la marca. Entre gener i agost de 2026, Volkswagen s’ha mantingut com la segona marca més venuda al mercat espanyol, amb un lideratge clar en el canal d’empreses i un creixement per damunt del conjunt del mercat en el canal particular.
Fabricació a Espanya i aposta industrial
L’ID.Polo és el primer elèctric de Volkswagen fabricat a Espanya. La seua producció en la planta de Martorell, a Barcelona, reforça l’aposta industrial del Grup Volkswagen pel país. A més, consolida el paper estratègic d’Espanya en el desplegament de la Electric Urban Car Family, la nova família de vehicles urbans elèctrics del grup.
En esta gamma també s’inclouen el Cupra Raval, produït igualment a Martorell, i els models ID.Cross i Škoda Epic, fabricats a Pamplona. Tots estos vehicles compartixen un enfocament clar cap a la mobilitat urbana elèctrica i busquen ampliar l’oferta per a qui vol fer el pas a l’elèctric amb mides compactes.
Pifarré ha assenyalat que la comercialització de l’ID.Polo arriba en un context de creixement sostingut per a la marca a Espanya. Entre gener i agost, Volkswagen ha reforçat la seua posició com a segona marca més venuda, amb prop de 52.500 unitats matriculades al mercat espanyol.
ADN Polo i prestacions elèctriques
El director general de Volkswagen España ha destacat que el nou model ‘manté l’ADN de la marca, de qualitat, robustesa i control’. Ha remarcat també el ‘disseny molt atractiu’ i el fet que reiventa ‘l’icono original amb més de 50 anys d’història en la seua sèptima generació 100 % elèctrica’.
L’ID.Polo oferix fins a 449 quilòmetres d’autonomia i cinc places. La capacitat del maleter és de 441 litres, una xifra notable per a un urbà compacte, i presenta una major eficiència gràcies a un consum de 13,5 kWh.
El model es comercialitza amb tres acabats: Match, Life i Style. A més, oferix tres nivells de potència: 85 kW, equivalents a 116 CV, 99 kW, que corresponen a 135 CV, i 155 kW, que oferixen 211 CV. El client pot triar entre dos mides de bateria, de 37 kWh i 52 kWh nets, segons les seues necessitats d’autonomia i ús diari.
Preus, versions i finançament
L’ID.Polo ja està a la venda a Espanya amb un preu des de 17.900 euros per a la versió amb bateria de 37 kWh i 116 CV. Este import inclou les campanyes comercials vigents de la marca i va vinculat a la finançació a través de VWFS, Auto+ i CAES.
Segons ha concretat la companyia, el model està disponible en cinc versions, amb un rang de preus que va dels 17.900 als 27.500 euros. Estes quantitats inclouen també les diferents campanyes comercials i els plans Auto+ i CAES associats a la compra.
‘L’ID.Polo és un autèntic Volkswagen: un cotxe amb un disseny molt atractiu, una conducció divertida i un preu accessible. Representa exactament el que ha de ser la nostra entrada en l’electrificació urbana: un model que manté el nostre ADN i el porta a un nou territori’, ha afirmat Pifarré durant la presentació.
Confiança en la indústria espanyola
El director general de Volkswagen España ha subratllat igualment la ‘confiança’ del grup en la indústria espanyola i en la seua capacitat per a liderar esta nova etapa de mobilitat elèctrica. Ha recordat així la fabricació de models elèctrics a Espanya i la gigafactoria de bateries que el Grup Volkswagen impulsa a Sagunt, a la província de València, gestionada per la seua filial Power.Co.
Segons Pifarré, esta planta ‘ens garantix tindre molts anys d’una tecnologia puntera i un compromís industrial’. La combinació de producció de vehicles elèctrics i fabricació de bateries reforça el paper d’Espanya com a pol clau dins de l’estratègia europea del grup.
Per la seua part, Ignacio Pérez-Calvo, responsable de producte ID.Polo, ha destacat que este model s’ha desenvolupat a Wolfsburg i es fabrica a Martorell. Segons ha detallat, l’ID.Polo combina ‘un disseny clar, un ampli espai i la màxima qualitat a un preu molt atractiu’.
Pérez-Calvo ha definit l’ID.Polo com ‘un utilitari perfecte per als desplaçaments curts i moviments en ciutat’. La seua concepció urbana busca facilitar el dia a dia en entorns metropolitans, amb un cotxe compacte, eficient i amb suficient autonomia per a cobrir la major part de trajectes diaris sense recarregar.
