Compromís per València ha advertit que el 30 de juny finalitza la pròrroga concedida pels ministeris per a desplegar la zona de baixes emissions a València i complir la Llei de Canvi Climàtic, i ha posat el focus en l’impacte econòmic i ambiental que pot tindre esta situació per a la ciutat.
Segons ha informat la coalició en un comunicat, l’Ajuntament ha gastat 10 milions d’euros en càmeres per a controlar el trànsit que, al seu juí, no estan servint per a l’objectiu previst vinculat a la zona de baixes emissions.
A més, Compromís sosté que es perdran 7 milions d’euros en subvencions estatals destinades al transport i que es posen en risc 57 milions més de fons Next Generation vinculats a la implantació efectiva de la ZBE, amb el consegüent impacte sobre projectes de mobilitat i medi ambient.
Resposta de l’equip de Govern
Fonts de l’equip de Govern municipal han rebutjat estos arguments i han assegurat que els terminis de les ajudes estatals no s’han incomplit, perquè les bases actuals funcionen amb criteris diferents als dels exercicis anteriors.
Segons estes mateixes fonts, ‘la esquerra hauria de llegir amb més deteniment les convocatòries d’ajudes del Ministeri. Les ajudes de 2026, a diferència de les ajudes d’anys anteriors, es concedixen per a tot l’exercici i no amb caràcter semestral, motiu pel qual la convocatòria indica que el requisit de disposar de ZBE abasta qualsevol moment de l’exercici i no abans del 30 de juny’.
Respecte a les ajudes de 2025, l’equip de Govern recorda que ‘ja es va justificar al Ministeri que València compta amb una ZBE provisional, que és la coincident amb l’àmbit de l’APR Ciutat Vella i, per a les ajudes corresponents a 2026, eixa circumstància no ha canviat’.
En este sentit, defenen que la ciutat complix els requisits formals exigits en les convocatòries, encara que el disseny definitiu de la zona de baixes emissions continua pendent de tancar-se.
Crítiques de Compromís a la gestió de Catalá
Per la seua banda, la portaveu de Compromís per València, Papi Robles, considera que la responsabilitat política d’esta situació recau directament en l’alcaldessa. Segons ha afirmat, ‘Catalá no ha volgut la zona de baixes emissions perquè, si posava la salut dels valencians per davant, Vox se n’anava i s’acabava el govern ací i en la Generalitat’.
Robles ha afegit que, al seu parer, ‘ha triat el poder per damunt de la llei i per damunt de la salut de la ciutadania. El resultat és que la qualitat de l’aire als barris continua deteriorant-se any rere any sense cap mesura estructural en vigor’.
Compromís qualifica de ‘negligència’ esta situació i calcula que el seu cost ‘podria superar els 150 milions d’euros. Uns diners que acabaran pagant els valencians’, segons ha remarcat la portaveu municipal.
Robles també ha volgut destacar que, des del seu punt de vista, Compromís ‘sempre ha defensat una ZBE socialment justa. La nostra proposta sempre ha protegit el veïnat de València. El que no podem acceptar és que Catalá utilitze el cotxe de les persones treballadores com a excusa per a no fer res mentres empitjora la qualitat de l’aire, s’esfumen els fons europeus i les càmeres que ella mateixa va instal·lar es convertixen en un monument a la seua pròpia ineficàcia’.
La coalició insistix que la implantació plena de la zona de baixes emissions és una exigència de la normativa estatal de canvi climàtic i un instrument clau per a frenar la contaminació atmosfèrica en la ciutat. A més, alerta que, sense una ZBE operativa i estable, València pot vore limitat l’accés a futures línies d’ajuda europees i estatals vinculades a la mobilitat sostenible i a la reducció d’emissions.
