La planta valenciana de Ford a Almussafes finalitzarà el mes de juliol amb un total de 50 dies de parada en la producció de vehicles a causa de l’Expedient de Regulació Temporal d’Ocupació (ERTO) que està en vigor des de gener de 2025 i es mantindrà fins a l’arribada del nou vehicle multienergia previst per a 2027.
El mes de juny, el calendari contempla sis jornades d’atur, començant el primer dia de la setmana, mentres que per a juliol s’esperen set dies sense producció en vehicles i un en la planta de motors. En total, de gener a juliol, la planta de vehicles acumularà 52 dies d’ERTO i la de motors, que produïx diàriament 900 unitats, tindrà 15 dies de parada, segons dades sindicals.
El model actual a Almussafes
El model que actualment es produïx a Almussafes és el Ford Kuga, amb una fabricació prevista de 60.895 unitats fins a agost. Esta xifra és inferior a les 81.300 unitats produïdes en el mateix període de 2024, quan la planta encara fabricava la furgoneta Transit fins a abril.
Durant els dies en què la planta està operativa, es produïxen entre 730 i 750 vehicles Kuga, treballant en dos torns dins del mecanisme XARXA, que flexibilitza i estabilitza l’ocupació mantenint el 90% del salari, les vacacions, l’antiguitat i les pagues extres dels empleats.
Impacte de l’ERTO
L’ERTO afecta a tota la plantilla de 4.142 treballadors i contempla fins a 80 dies de parada en producció de vehicles i 50 dies en la planta de motors fins que arribe el nou model híbrid. Per a preparar esta transició, s’ha dissenyat un pla de formació que començarà el mes vinent i que s’impartirà en tres blocs per torns rotatoris.
Pla de formació
Esta formació cobrirà àrees com a salut i seguretat en el treball, ergonomia i salut mental; processos de fabricació i digitalització; i qualitat, logística i costos. Al llarg d’enguany i el pròxim, els treballadors rebran estes capacitacions que busquen la requalificació i adaptació als nous desafiaments que presenta la fàbrica.
Declaracions del Comité d’empresa
El president del Comité d’empresa, Carlos Faubel, ha assenyalat que ja s’han iniciat les fases prèvies d’estes activitats formatives mitjançant xarrades. Esta estratègia busca no sols mantindre l’ocupació, sinó també millorar les competències de l’equip per a afrontar el canvi cap a la producció del vehicle multienergia.
Conclusió
En resum, la planta de Ford Almussafes continua el seu procés de transició amb una pausa significativa en la producció i un enfocament clar en l’actualització i formació de la seua plantilla, assegurant així la continuïtat i competitivitat de la factoria en el sector automotriu.
