PortCastelló ha tancat el primer semestre de 2026 amb un trànsit total de 9.880.871 tones, un 7,4% més que en el mateix període de 2025, impulsat sobretot pel fort creixement de la mercaderia general i dels granel·les sòlids, segons ha informat la mateixa Autoritat Portuària.
La mercaderia general ha sigut el motor principal d’este avanç. Este segment ha augmentat un 57,7% fins a arribar a 995.081 tones en els primers sis mesos de l’any. Este tipus de trànsit inclou productes molt diversos i acostuma a tindre un major valor afegit per al teixit empresarial.
Esta tendència positiva s’ha notat també en el trànsit de contenidors. Entre gener i juny de 2026, PortCastelló ha gestionat 76.563 TEU, enfront dels 53.306 TEU del mateix període de 2025. La pujada és del 43,6% en el conjunt del semestre, la qual cosa indica una major activitat en les rutes marítimes regulars.
Els granel·les sòlids han arribat a 4.269.720 tones, fet que suposa un increment del 9,72% respecte al primer semestre de l’exercici anterior. Este tipus de trànsit és clau per a sectors com el ceràmic, molt arrelat a la província de Castelló i que necessita grans volums de matèries primeres.
En este apartat, l’Autoritat Portuària ha destacat especialment l’augment del trànsit de feldespat. Este material, essencial per a la indústria azulejera, ha assolit 1,67 milions de tones en mitat any. També ha crescut el moviment de ciment a granel, que ha sumat 541.524 tones.
El president de l’Autoritat Portuària de Castellón, Rubén Ibáñez, ha remarcat el significat d’estes xifres. Segons ha afirmat, ‘el futur no se espera, el futuro se construye‘. Amb esta frase ha volgut subratllar que els resultats són fruit d’una planificació i d’un treball previ.
Ibáñez ha assegurat que la línia d’actuació de l’organisme ‘está dando sus frutos‘, amb l’objectiu d»ofrecer conectividad, nuevas infraestructuras y eficiencia a nuestros operadores, y potenciar así la competitividad del tejido empresarial castellonense’. Estes paraules reforcen la idea que el creixement del port busca tindre un impacte directe en les empreses de la zona.
Distribució del trànsit per tipus de càrrega
Segons les dades del primer semestre, el 46,6% del trànsit total de PortCastelló correspon a granel·les líquids, el 43,3% a granel·les sòlids i el 10,1% a mercaderia general. Esta estructura mostra el pes que mantenen encara els productes energètics, al costat de les matèries primeres per a la indústria.
Entre els productes amb més volum de trànsit durant estos mesos destaca, en primer lloc, el petroli. Després se situen el feldespat, la gasolina, el caolí, el ciment, el fuel-oil i les argiles. Tots ells són bàsics tant per al sector energètic com per a la indústria transformadora.
Pel que fa a les relacions comercials, PortCastelló ha mantingut en este període una intensa activitat internacional. Els principals països amb què opera són Turquia, Marroc, Brasil, Kazakhstan, Canadà, Líbia, Itàlia i Romania. Estos mercats consoliden el port com una peça clau per a l’exportació i importació de mercaderies al Mediterrani occidental.
Amb estes dades del primer semestre, PortCastelló reforça la seua posició com a motor logístic per a les empreses de Castelló i, per extensió, de la Comunitat Valenciana, gràcies a l’augment sostingut del trànsit i a la diversificació dels seus productes i destins.
