Ryanair incrementarà la seua operativa d’hivern en la Comunitat Valenciana amb un augment de seients del 12% a Alacant-Elx i del 8% a València. L’aposta combina noves rutes, més freqüències i el manteniment de la capacitat a Castelló, amb l’objectiu de consolidar la connectivitat durant la temporada baixa i sostindre la demanda turística i de negocis.
A Alacant-Elx, l’aerolínia operarà 79 rutes este hivern, només 11 menys que a l’estiu. Seran 5 connexions nacionals i 74 amb destinacions d’Europa i Àfrica. S’incorporen 10 rutes, entre elles la novetat de Bratislava amb quatre freqüències setmanals, a més del retorn hivernal d’enllaços habituals a l’estiu: Bydgoszcz i Rzeszow a Polònia; Linz i Salzburg a Àustria; Aberdeen i Cardiff al Regne Unit; Lanzarote; i Smaland i Estocolm Vasteras a Suècia. En conjunt, el programa suma 410 vols cada setmana, la qual cosa reforça la connectivitat amb Centreeuropa, el nord del continent i destins insulars.
Més rutes i freqüències a Alacant
La companyia també incrementarà freqüències en diverses rutes d’alta demanda des d’Alacant-Elx, com Milà, Marràqueix, Budapest, Dublín i Edimburg. Este reforç amplia horaris i opcions de viatge, facilita escapades de curta estada i millora la planificació per a viatgers de treball, al mateix temps que repartix millor els fluxos en dies i franges amb més pressió.
En total, Ryanair preveu 3,4 milions de seients d’hivern des d’Alacant-Elx i tancar 2025 amb 8,3 milions de passatgers, entorn del 40% del trànsit de l’aeroport. La base operativa compta amb 16 avions i la seua activitat s’estima en 6.700 ocupacions directes i indirectes, amb impacte en proveïdors, servicis aeroportuaris i teixit turístic local.
La programació incorpora ajustos: se suprimixen les línies a Santiago i Tenerife Nord després de l’eixida de l’aerolínia d’eixos aeroports per la pujada de taxes d’AENA. Este canvi evidència com la política tarifària condiciona la xarxa de rutes i pot reduir la connectivitat domèstica en determinats mercats quan augmenten els costos.
València puja un 8% i Castelló manté
En l’aeroport de València, l’increment de seients serà d’entorn al 8%, a l’espera d’un detall específic de la programació en els pròxims dies. A Castelló, la companyia manté tant els vols com el nombre de places. L’estratègia concentra creixement on la demanda és més sòlida i sosté la presència en el tercer aeroport per a preservar opcions de viatge i capil·laritat territorial.
Les institucions turístiques han valorat l’impuls. A Alacant es confia a superar els 20 milions de passatgers anuals de l’aeroport i s’insistix en la necessitat d’una connexió ferroviària amb Elx i Alacant. L’absència de tren obliga a desplaçaments per carretera, la qual cosa afig emissions i congestió, especialment quan coincidixen pics d’operacions amb avions de gran capacitat.
El Patronat Costa Blanca situa en 18,3 milions els usuaris acumulats i preveu depassar els 20 milions al tancament de l’any, recolzat en una campanya hivernal que aporta 4 milions de seients. Este empenyiment reforça la desestacionalització, en repartir l’arribada de visitants més enllà de l’estiu.
El sector hoteler aplaudix la decisió i demana equilibri entre inversió i taxes aeroportuàries. El reforç de rutes i freqüències ajuda a estabilitzar la demanda al llarg de l’any i consolida a la Costa Blanca com a destí competitiu, sempre que el marc de costos preserve preus atractius i planificació estable per a les aerolínies.
