ALACANT, 26 (EUROPA PRESS)
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat per 20,2 milions d’euros (IVA inclòs), a través d’Adif AV, les obres de remodelació de l’estació d’Alacant amb la incorporació de sis noves vies d’ample estàndard que serviran per a augmentar la seua capacitat per a acollir trànsits d’alta velocitat.
«La terminal consolidarà així a la capital alacantina com a punt estratègic del Corredor Mediterrani en el sud-est de la Comunitat Valenciana i de la península, en disposar de capacitat suficient per a absorbir els servicis ferroviaris, en la seua major part en ample estàndard, tant de proximitat com de mitjana i llarga distància», ha destacat el Ministeri en un comunicat.
El potencial de la Línia d’Alta Velocitat (LAV) Madrid-Alacant en el marc de la liberalització ferroviària, amb nous operadors i trànsits, unit a la futura adaptació de l’ample estàndard del tram València-Alacant i del Nus de l’Alzina, són dos dels factors principals per a la incorporació d’estes sis noves vies, que se sumaran a les quatre vies actuals.
Les obres previstes abasten actuacions en via (noves vies, adaptació de l’ample de via, modificació d’itineraris, implantació d’aparells de via), andanes (adaptació, remodelació i nova construcció) i electrificació: implantació de 25 kV en les noves vies d’ample estàndard, l’electrificació pròpia de la xarxa d’alta velocitat; electrificació completa de les vies en ample convencional; i nou telecomandament d’energia.
A més, es millorarà la funcionalitat de l’edifici de viatgers per a gestionar l’increment d’usuaris, desplegant instal·lacions per als operadors ferroviaris (com a nous llocs de check in i zones de manteniment) i s’ampliarà i reconfigurarà l’accés a la zona de Rodalies; a més d’instal·lar proteccions acústiques tant en la zona nord com en la zona sud.
NOVA CONFIGURACIÓ DE VIES
En l’estació d’Alacant confluïxen actualment tres línies ferroviàries: LAV Madrid-Alacant, que al seu torn connecta amb la LAV Montfort-Múrcia; l’ample convencional Alacant-El Reguerón (connexió amb Múrcia) i l’ample convencional L’Alzina-Alacant (connexió amb Albacete/València).
Per als servicis de llarga distància, disposa de quatre vies en ample estàndard i dos d’ample convencional a les quals donen servici tres andanes. Per la seua banda, els trànsits de mitja distància i Rodalies disposen de cinc vies d’ample ibèric i tres andanes.
En el futur, aprofitant l’espai entre les vies de Llarga Distància i les de Mitjana Distancia/Rodalies, l’estació disposarà de deu vies d’ample estàndard (mitjançant la construcció de quatre noves i la conversió de dos en ample convencional) dotades de cinc andanes; i quatre vies d’ample convencional amb dos andanes.
Esta actuació podrà ser cofinançada pel Mecanisme ‘Connectar Europa’ de la Unió Europea (CEF).
