VALÈNCIA, 13 (EUROPA PRESS)
Ford ha traslladat al Govern central que desisteix de les seues sol·licituds a les ajudes de la segona convocatòria del Projecte Estratègic per a la Recuperació i Transformació Econòmica del Vehicle Elèctric i Connectat (Perte VEC), tant en la línia de cadena de valor com en la de bateries.
«Els governs nacional i regional han sigut socis fonamentals per a assegurar les noves inversions de Ford a València. Si bé hem informat al Govern del desistiment de les nostres sol·licituds d’ajudes al Perte, en coherència amb el nou pla de producte per a Europa, esperem continuar la nostra col·laboració amb tots dos Governs», ha assenyalat la companyia, que ja es va retirar de la primera convocatòria del Perte VEC el 2022 a causa dels seus terminis.
En concret, Ford s’havia presentat a les dues línies de la nova convocatòria del Projecte Estratègic per a la Recuperació i Transformació Econòmica del Vehicle Elèctric i Connectat (Perte VEC II). El Ministeri d’Indústria li havia adjudicat 37,6 milions d’euros –que l’empresa havia acceptat– procedents de la línia de bateries per a establir una planta d’assemblatge de bateries en la fàbrica d’Almussafes i Ford també havia sol·licitat les ajudes destinades a la cadena de valor del vehicle elèctric.
No obstant això, la signatura ha anunciat que la planta d’Almussafes fabricarà 300.000 unitats a l’any d’un nou vehicle «que no serà 100% elèctric» i que es llançarà a mitjan any 2027. Al no ser un vehicle elèctric, aquest projecte no es pot acollir al Perte.
Aquest model «en termes globals de càrrega de treball i ocupació garantirà nivells superiors al que suposaria a dia de hui una plataforma elèctrica», va explicar el sindicat després d’una reunió divendres passat amb la direcció europea de la multinacional.
La fàbrica valenciana va ser triada el 2022 per a produir la nova plataforma de vehicles elèctrics de Ford a partir del 2025. Això es va plasmar en un acord d’electrificació que havia d’assegurar la càrrega de treball en els pròxims anys a Almussafes i que implicava en el conveni de l’empresa mesures salarials i de flexibilitat condicionades a l’electrificació. L’adjudicació no va evitar que s’haguera de redimensionar la plantilla amb un ERO que ha afectat a 1.124 treballadors.
No obstant això, el novembre passat la companyia va indicar que estudiava donar un «canvi de pas» i ajornava les decisions sobre les inversions necessàries per a adaptar la planta a aquesta producció i al març, el president global de Ford, Jim Farley, es va comprometre a assignar a la fàbrica valenciana la producció d’un vehicle de passatgers multinenergía, mentre es decideix sobre el futur de l’electrificació de la fàbrica. Aquest compromís es va concretar la setmana passada amb l’anunci de la fabricació de 300.000 unitats del nou model.
