Les obres es van lliurar formalment al Ministeri el matí del 29O i estava prevista la inauguració a final d’any
VALÈNCIA, 11 (EUROPA PRESS)
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha posat este dimarts en servici la nova estació d’Albal, en la qual pararan 74 trens diaris de les línies C1 València-Gandia (34) i C2 València-Xàtiva-Moixent (40) de Rodalies de València. Ambdues línies, operades per Renfe, sumen més de 52.000 viatgers cada dia.
La inauguració d’esta infraestructura estava prevista per a final d’any, després que es lliuraren les obres al Ministeri en el matí del 29 d’octubre, dia de la dana però va patir greus danys en les inundacions, que han obligat a noves inversions. Per a la delegada del Govern, Pilar Bernabé, aquesta estació és “símbol” del nou inici, de la reconstrucció després de la riuada.
La secretària general de Transport Terrestre, Marta Serrano, ha presidit l’acte d’inauguració de l’estació, la número 66 del nucli de Rodalies de València, que contribuirà a “impulsar l’ús del ferrocarril a la província en reforçar la capil·laritat del servici”. Des d’este dimarts, Albal està connectat amb tren amb la capital valenciana i amb les localitats de La Costera, La Safor i La Ribera.
“Esta estació és un clar exemple de l’aposta del Ministeri i el Govern per la mobilitat sostenible i les Rodalies. L’increment de la població en la zona ha fet necessària aquesta nova infraestructura. La terminal descongestionarà en hores punta les estacions de Silla i Catarroja, dotant a Albal de la possibilitat d’un accés més senzill al tren als seus veïns i als d’al voltant”, ha explicat Marta Serrano, que ha estat acompanyada per la delegada del Govern a la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé; l’alcalde José Miguel Ferris,i per directius de Renfe i Adif.
En total, s’han invertit 6,7 milions d’euros a construir esta nova estació, que va patir forts danys durant la dana, la qual cosa ha obligat a destinar més fons per a reparar-la abans de la seua posada en servici, prevista inicialment per a finals de l’any passat, segons ha informat el Ministeri en un comunicat.
INTERVENCIÓ
Així, els accessos, el pas inferior i els edificis es van veure negats per llot i materials arrossegats per les fortes pluges i es van danyar els tancaments i sistemes elèctrics, que va caldre reposar. També es van netejar les vies de materials, fang i vehicles. Adif va actuar en l’estació en el marc dels treballs executats per a reparar i recuperar les infraestructures ferroviàries danyades per la riuada a València.
“M’agradaria fer públic el meu reconeixement a totes les persones que han treballat i que seguixen treballant en la recuperació de la mobilitat i de les infraestructures a València. Gràcies al seu treball, ha sigut possible posar-la en servici”, ha assegurat la secretària general.
L’estació, amb dos vestíbuls situats a banda i banda de les vies, disposa d’una màquina autoventa EVA en cadascun d’ells. Per la seua banda, les andanes, amb una longitud de 210 metres cadascun, estan comunicats per un pas inferior amb 4 metres d’amplària i una altura de 2,5 metres, dotat d’escales i rampes d’accés.
A més, compta amb un aparcament en els seus voltants, amb capacitat per a 74 vehicles (incloses tres places reservades per a persones amb mobilitat reduïda) i un espai per a estacionament de bicicletes. En total, en l’exterior s’ha urbanitzat una superfície de més de 6.000 m2, que comprèn zones de circulació de vehicles i de trànsit per als vianants, així com espais enjardinats.
La nova estació és fruit del conveni subscrit per Adif i l’Ajuntament d’Albal, pel qual els treballs s’han cofinançat. Adif ha aportat el 57 per cent de cost estimat de la inversió i el consistori s’ha fet càrrec del 43% del pressupost de l’obra i del 100% de les expropiacions.
LA MÉS DANYADA DE TOTES
Per la seua banda, Bernabé ha subratllat que esta instal·lació “és una realitat després de molts anys de treball de diferents equips municipals”. “La dana va arribar just el dia en què es recepcionaba esta obra i va ser potser una de les estacions, per no dir la que més, més danyada de totes les de la zona zero, amb una afectació tremenda”.
“I tres mesos, un poc més, podem dir que el treball i l’esforç que ha fet tot l’equip d’Adif i de Renfe per a aconseguir que avui tots els veïns i veïnes d’Albal puguen entrar en esta estació i puguen utilitzar el servei de Rodalies ha sigut un treball extraordinari”, ha exposat, i els ha agraït el “compromís i dedicació”.
