La Diputació ha posat en servici els ponts de Jalance (CV-431) i Sant Joan (CV-448) en el terme de Requena, i ha retornat la connexió directa entre el nucli urbà i les pedanies situades en el marge dret del riu Magre, que havien quedat incomunicades després de la dana de fa un any. Amb la reobertura, els desplaçaments quotidians han recuperat el seu traçat habitual i s’ha reforçat la seguretat viària en accessos que suporten trànsit diari de veïns i servicis.
El president de la Diputació, Vicent Mompó, ha participat en l’obertura i ha definit les obres com un ‘exemple que la reconstrucció continua i avança’. La intervenció, amb una inversió total de 3,8 milions d’euros, s’ha completat en onze mesos i s’ha avançat un mes sobre el calendari previst, la qual cosa ha permés reduir abans els desviaments i temps de viatge que venien suportant els residents.
Col·laboració i terminis
‘ s’ha fet molta faena i queda molt per fer’, ha subratllat Mompó, qui ha afegit: ‘Estarem fins a l’últim segon al costat dels pobles que tenen problemes i que continuen somiant a tornar a la rutina i la normalitat, hem d’ajudar perquè els servicis puguen arribar als municipis’. En paral·lel, l’àrea de Carreteres ha mantingut l’accessibilitat durant les obres mitjançant passos provisionals sobre el riu construïts amb marcs de formigó, que han permés sostindre el trànsit diari i l’accés d’emergències, repartiment i servicis bàsics.
La diputada de Carreteres i vicepresidenta segona, Reme Mazzolari, ha incidit en eixa prioritat de servici públic en recordar que la institució ‘no podia deixar de costat als veïns de les pedanies, que han de desplaçar-se de manera freqüent al nucli urbà de Requena i necessitaven recuperar la connexió directa per a recórrer el trajecte de manera més ràpida i més segura’. L’alcalde de Requena, Mario Sánchez, ha destacat la coordinació entre administracions i ha assenyalat que ‘la reconstrucció està sent molt important, totes les administracions estan posant tot de la seua part per a tornar no sols a la situació inicial, sinó per a tornar millor, amb les infraestructures estiguen més preparades i que no torne a ocórrer’. En la mateixa línia, ha subratllat: ‘Este pont és un exemple de col·laboració entre administracions, tots hem de fer el que s’està fent en la pràctica: coordinar-nos, col·laborar i posar en primer lloc els interessos dels nostres veïns i veïnes’.
Obres i millores en cada pont
En el pont de Jalance (CV-431) s’ha reconstruït l’estructura després dels danys en els estreps provocats per la força de l’aigua. S’ha executat un suport profund amb pilotes de fins a 14 metres i s’han col·locat cinc bigues de formigó pretesat que formen la nova obertura. A més, s’ha sumat una passarel·la per als vianants independent, composta per tres trams de bigues prefabricades, per a travessar el riu sense compartir espai amb el trànsit rodat. L’entorn s’ha protegit amb murs d’escullera per a reforçar els màrgens i previndre erosions futures, i s’ha repavimentat i millorat la senyalització del tram per a augmentar la seguretat i la llegibilitat del traçat.
Per part seua, el pont de Sant Joan (CV-448) ha sigut reconstruït quasi per complet, conservant part de l’estructura original de pedra i incorporant un nou arc de formigó armat de 16 metres adaptat al llit que va quedar modificat després de la dana. El tauler ha passat de 4 a 6,5 metres, eliminant un estrenyiment que dificultava l’encreuament de vehicles i generava retencions puntuals. Per a reforçar la fonamentació s’han executat 48 micropilotes de fins a 28 metres de profunditat, i el conjunt s’ha completat amb nous sistemes de contenció, asfaltat i murs de protecció en els dos màrgens. Estes actuacions han incrementat la capacitat del pont, han millorat la seguretat en episodis de crescuda i han reduït el risc de tancaments preventius davant pluges intenses, consolidant una connexió clau per a la vida diària de les pedanies.
