El sector del taxi ha reclamat a la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori un pla eficaç perquè les VTC deixen de fer servicis íntegrament urbans i perquè se sancione a les multinacionals per saltar-se les normes, en una manifestació que ha provocat retencions durant diverses hores a València.
La protesta s’ha emmarcat en una vaga de quatre hores, fins a les 12.30, i ha conclòs amb el lliurament d’un escrit en la Conselleria. Els convocants han insistit que la solució no passa per deixar-ho tot en mans de les policies locals ni per repetir la falta de mitjans en les taules d’intrusisme, perquè el problema s’ha estés a tota la ciutat i afecta a la mobilitat diària.
La marxa lenta ha començat a les huit del matí en diversos punts clau —avingudes dels Tarongers i de Catalunya, Camp de Túria i Corts Valencianes— i ha parat el servici en l’aeroport de Manises i en les principals estacions de tren i autobusos. En avançar en dos columnes, amb entre 1.200 i 1.400 taxis en cada una, el trànsit s’ha tallat de manera escalonada, la qual cosa ha multiplicat les retencions en els accessos i en els eixos interiors.
El recorregut ha finalitzat a l’entorn de l’avinguda del Cid, amb una concentració davant la Conselleria en el complex administratiu 9 d’Octubre. Segons els organitzadors, la protesta ha reunit a al voltant de 2.000 taxis en la marxa i a altres 500 en l’aeroport i les estacions, i la vaga ha sigut secundada pel 95% del sector —amb 3.000 llicències a la província i 4.700 en la Comunitat—, un percentatge que evidencia un ampli suport a les reivindicacions.
Pla amb sancions i més control
El sector exigix que les VTC deixen de fer servicis íntegrament urbans i que l’Administració pose mitjans perquè no facen de taxis. Reclama incoar expedients sancionadors a les multinacionals pels incompliments i accedir a tota la informació dels processos de concessió de VTC, amb la finalitat de supervisar millor l’activitat.
El pla que demanen a la Conselleria hauria d’incloure, si fora necessari, la modificació de la llei de Mobilitat o del decret llei de VTC per a incorporar un règim sancionador per realitzar servicis urbans sense autorització o per incomplir regulacions, i iniciar expedients de revocació d’autoritzacions després de tres infraccions en un període de dos anys. També sol·liciten la implicació de tots els servicis d’inspecció perquè desapareguen de la Comunitat les VTC d’altres regions i per a fer complir la precontractació i la prohibició d’estacionar en la via pública.
A més, demanen la coordinació amb les policies locals per a atallar l’intrusisme i els incompliments. Recorden que en la Comunitat no existix cap norma concreta que permeta a les VTC fer servicis urbans, per la qual cosa entenen que s’ha de complir la Llei de Transport Terrestre, que habilita exclusivament el transport interurbà per a estes autoritzacions. Per a evitar interpretacions contradictòries, sol·liciten una resolució aclaridora davant el recurs tramitat contra una resolució del Tribunal Administratiu que alguns interpreten com que una VTC pot fer servicis urbans.
En este context, han advertit: ‘Una Administració Autonòmica forta no hauria de permetre que amb una autorització nacional, vtc, es dediquen a fer transport íntegrament urbà de manera indiscriminada en tots els municipis de la nostra comunitat’. Al seu juí, un pla amb sancions clares, inspecció efectiva i coordinació institucional ha de ser la via per a reduir els incompliments i retornar seguretat jurídica al sector.
