Valenciaport i l’Ajuntament de Gandia impulsen una reurbanització de 24.987 m² per a obrir el Port de Gandia a la ciutat i eliminar les barreres físiques que el separen del nucli urbà. L’actuació, finançada per Valenciaport, compta amb un pressupost base de licitació de més de 6,8 milions d’euros (8,2 milions amb IVA) i eixirà a concurs en breu. L’objectiu és transformar l’entorn dels embulls fruiters i l’àrea controlada de les instal·lacions portuàries en un espai d’ús públic, més permeable i accessible.
El pla proposa noves connexions per als vianants i zones estanciales que faciliten la relació quotidiana entre veïns i front marítim, especialment cap a la zona nord. També integra el Centre d’Investigació que gestiona la Universitat Politècnica de València (UPV), de manera que la seua activitat quede més ben connectada amb el passeig portuari i el teixit urbà immediat.
La presidenta de l’Autoritat Portuària de València, Mar Chao, i l’alcalde de Gandia, José Manuel Prieto, van presentar el projecte davant la comissió municipal ‘Usos Embulls. Interacció Port ciutat’, formada per portaveus polítics, tècnics municipals i representants del teixit econòmic i social, com la Confraria de Pescadors, Destí Safor, la patronal empresarial de la comarca, el Campus de Gandia de la UPV i la consignatària del port. El disseny ha sigut desenrotllat per l’equip de Tomás Llavador a partir de la proposta guanyadora del concurs d’idees ‘Camins a la mar’, de Peñín Arquitectes.
Dos àmbits d’intervenció
L’àmbit d’actuació es concentra en dos zones complementàries. La primera abasta l’espai entre els embulls fruiters del 5 al 17, des de la seua façana sud fins al límit de l’àmbit portuari comercial i, pel nord, fins al cantil. La segona comprén l’edifici i la plaça de la Llotja, així com la plataforma situada al sud de l’església de Sant Nicolau. En total, la intervenció reserva 1.894 m² a àrees enjardinades i incorpora un estacionament amb 78 places per a ordenar l’arribada en vehicle privat.
Eliminar barreres significa cosir recorreguts hui interromputs, aclarir accessos i redistribuir l’espai per al vianant. L’actuació permet transitar de manera contínua entre ciutat i molls, generant un front portuari més amable i utilitzable diàriament per residents i visitants.
Itineraris per als vianants i ombra
El disseny respon a la peculiar geometria de l’entorn: un passeig longitudinal enfront dels embulls i, perpendicular a ell, un espai de major amplitud. Amb línies d’arbratge, parterres i diferents especejaments de paviment es creen itineraris que conviden a entrar des dels accessos i conduïxen al ciutadà per tot l’àmbit. Enfront dels embulls es planteja una gran plaça coberta per una pèrgola que aporta ombra i connecta amb la resta de recorreguts, mentres que altres pèrgoles de menor grandària i un arbratge de gran port reforcen el confort climàtic al llarg del conjunt.
Estes solucions d’ombra i vegetació milloren l’estada en els mesos de major insolació i afavorixen usos quotidians com el passeig i la trobada veïnal, sense interferir amb l’operativa portuària. La combinació de paviments i zones verdes també contribuïx a ordenar fluxos i a renaturalitzar un espai històricament dur.
Abans de final d’any es tornarà a reunir la comissió municipal ‘Usos Embulls. Interacció Port ciutat’ per a abordar l’activitat que es desenrotllarà en els embulls, un punt clau per a consolidar la nova relació port-ciutat. Amb la licitació en marxa, el calendari administratiu avança per a fer realitat la transformació.
L’alcalde, José Manuel Prieto, va definir la intervenció com ‘un projecte estratègic de ciutat, dels més importants que puguem abordar, que salda un deute pendent: la nova mirada de la ciutat cap al port a través de la reurbanització de l’entorn’. Per part seua, Mar Chao va subratllar la finalitat d’eliminar les barreres físiques entre els dos àmbits.
La transformació del Port de Gandia mobilitza inversions que superen els 30 milions d’euros, entre elles este projecte de reurbanització, el Centre d’Investigació en Tecnologia per a les Ciències de la Mar, la nova Marina, la millora de l’entorn de l’església de Sant Nicolau i els Plans de Sostenibilitat Turística. Valenciaport aspira a situar el recinte com a ‘referent de projectes orientats al creixement de l’economia blava’, alineant la modernització urbana amb noves oportunitats econòmiques vinculades a la mar.
