El PP en la Diputació de València ha presentat una iniciativa, que es debatrà dimarts que ve, per a instar a Adif a realitzar de manera immediata una auditoria extraordinària, integral i independent sobre l’estat real i la seguretat de les infraestructures ferroviàries a la província. La formació emmarca la petició en la necessitat de diagnosticar amb precisió l’estat de la xarxa i fixar prioritats d’intervenció que reduïsquen riscos i milloren la fiabilitat del servici.
La proposta detalla que la revisió ha d’incloure, com a mínim, vies, andanes, estacions, sistemes de senyalització, electrificació i altres elements de seguretat. Un examen amb este abast permetria identificar punts crítics, verificar el compliment d’estàndards i establir un orde d’actuacions segons el seu impacte directe en la seguretat dels viatgers i del personal ferroviari.
Auditoria integral i independent
La portaveu popular en la institució provincial, Reme Mazzolari, ha defés que ‘és imprescindible esta auditoria perquè la xarxa ferroviària espanyola mostra clars signes de deterioració deguda, entre altres, a una inversió insuficient en la seua conservació’. Ha afegit que, ‘segons la Comissió Europea, Espanya invertix menys en manteniment, renovació i millora de la xarxa ferroviària per passatger-quilòmetre que la mitjana de la Unió Europea, la qual cosa agreuja la situació i exigix una resposta immediata’. D’estes afirmacions, el PP deduïx que el dèficit d’inversió es traduïx en envelliment d’actius, més incidències i majors temps de resposta davant avaries, factors que minven la seguretat i la puntualitat.
La moció ha sigut motivada pel recent accident ferroviari ocorregut en Adamuz (Còrdova), amb 46 víctimes mortals i centenars de ferits, i pel sinistre en la línia de Rodalies entre Sant Sadurní d’Anoia i Gelida, en el qual va morir una persona i altres 37 van resultar ferides. Per a Mazzolari, es tracta de ‘uns successos tràgics i preocupants, che han generat una profunda alarma entre la ciutadania i han posat de manifest les greus conseqüències que pot implicar la falta d’un manteniment adequat, la insuficiència de controls tècnics o una gestió ineficient de la xarxa ferroviària’. Estos episodis, argumenta el grup proponent, reforcen la urgència d’una avaluació tècnica que identifique deficiències i prioritze les correccions més sensibles per a previndre nous incidents.
Pla urgent i responsabilitats
El PP ha subratllat que ‘exigim un pla d’actuació urgent, amb calendari i dotació pressupostària concreta, per a l’esmena de les deficiències detectades en l’auditoria de la província de València, prioritzant aquelles que afecten directament la seguretat de les persones’. La formació sosté que vincular cada mesura a terminis i recursos verificables facilita el seguiment públic i reduïx el risc de demores, assegurant que les recomanacions no queden en declaracions d’intencions.
A més, la moció insta el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a assumir ‘les responsabilitats polítiques derivades de la deterioració de la xarxa ferroviària i de la falta de control i manteniment adequats’ i sol·licita la dimissió del ministre Óscar Puente. Amb això, el PP pretén depurar responsabilitats en la cadena de gestió i supervisió de la xarxa mentres s’activa una resposta tècnica immediata per a reforçar la seguretat a la província de València
