La planta de Ford a Almussafes està immersa en la negociació del futur marc laboral i salarial de la seua plantilla, al temps que afronta l’últim tram de l’ERTE Red vigent fins a final d’any i comença a preparar-se per a fabricar el nou model de la saga Bronco a partir de 2028.
La Comissió negociadora de l’Acord per a l’Electrificació 2030, constituïda el 20 de maig, ha celebrat esta setmana la tercera reunió. En esta trobada s’han posat de manifest diferències importants en matèria retributiva entre la direcció i la part social, on estan representats UGT i STM-Intersindical Valenciana.
Este Acord 2030 definirà les condicions laborals i salarials dels 4.142 treballadors de la planta en els pròxims anys. Serà el marc laboral que entrarà en vigor a partir de 2027 i que després es convertirà en el nou conveni col·lectiu.
Discrepàncies sobre salaris i flexibilitat
En este context, l’empresa ha plantejat més flexibilitat laboral i contenció salarial per a la plantilla. Els sindicats rebutgen este enfocament i reclamen que els salaris es vinculen al cost real de la vida.
UGT defensa increments anuals de l’IPC més un 1 % o un 1,5 %. A més, exigix una clàusula de revisió salarial amb efecte retroactiu i una garantia global que cobrisca una possible pujada de fins a un 20 % en quatre anys.
Per la seua part, STM reclama assegurar almenys l’increment de l’IPC més un 2 %. Mentrestant, mentres no es recupere el poder adquisitiu perdut, planteja pujades de l’IPC més un 4 %.
A banda de les millores salarials, UGT demana també que s’assignen a Almussafes dos nous vehicles més per a desenvolupar, fabricar i vendre en Europa. El sindicat vol que la planta s’assegure més càrrega de faena a mitjà termini.
La direcció de Ford ha argumentat davant estes peticions que ha analitzat la situació actual del sector. Segons la companyia, la quantificació econòmica de les propostes sindicals no s’ajusta a la realitat que travessa la indústria d’automoció.
UGT, sindicat majoritari en la planta, ha respost defensant la seua postura. La central ha insistit que la seua proposta és legítima i que pretén protegir el poder adquisitiu i l’estabilitat dels treballadors.
Renovació de producte i aposta pel Bronco
Ford Europa ja ha anunciat una renovació del seu negoci de turismes amb cinc vehicles multienergia totalment nous. Entre ells està el futur Bronco que es fabricarà a Almussafes.
Segons la companyia, estos models ‘combinen l’ADN off-road amb un segle de tradició en rallies’. Dos d’estos vehicles es produiran en col·laboració amb Renault. Sobre els altres dos, UGT considera que estan pensats per a la planta valenciana, encara que la firma no ho ha confirmat públicament.
Este escenari reforça la importància de l’acord laboral que s’està negociant. Les condicions que s’aproven influiran en la competitivitat de la fàbrica i en la seua capacitat per a assegurar-se la producció de nous models en el futur.
La pròxima reunió de la Comissió negociadora, la quarta, està prevista d’ací deu o quinze dies. Les parts han assumit que el procés de diàleg es prolongarà sense una data límit tancada.
Dies d’ERTE en vehicles i motors
Paral·lelament a la negociació de l’Acord 2030, la planta continua sota l’ERTE Red, vigent fins a final d’any. En la Comissió mixta de seguiment celebrada el 3 de juny es van concretar els dies de parada d’activitat per als mesos de juny, juliol i agost.
En total, s’han programat 21 dies d’aturada en la planta de vehicles i 7 dies en la de motors. Estos períodes de parada afecten directament el calendari laboral i els ingressos de la plantilla.
En juny, en la línia de vehicles, queden per davant els dies 22, 23, 25 i 26. A més, també s’aturarà la producció el 29 i el 30. El dia 24 no hi haurà activitat per ser festiu de Sant Joan.
En la planta de motors, en juny, les parades coincidiran amb els dies 22, 23 i 29. D’esta manera, la companyia ajusta la producció a la demanda i al marc de l’ERTE acordat.
En juliol, la línia de vehicles es pararà els dies 1, 6, 17, 20, 27 i 31. En motors hi haurà aturada el 17 i el 20 del mateix mes.
En agost no hi haurà producció en tot el mes. Els treballadors tindran les vacacions del dilluns 3 al divendres 21. Després, s’aplicarà l’ERTE els dies 24, 25, 26, 27, 28 i 31, i el 24 també afectarà la planta de motors.
En el marc d’este expedient temporal, la Generalitat va comunicar en eixes dates que ja ha tramitat el pagament de les prestacions dels mesos de gener i febrer. Per la seua part, l’empresa regularitzarà els avançaments realitzats als treballadors en la nòmina de juny.
Tota la informació general sobre prestacions per desocupació i ERTE es pot consultar en la web del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE): https://www.sepe.es/portalweb/index.html.
