Ford ha comunicat a la plantilla d’Almussafes que construirà una nova planta per a muntar les bateries dels seus vehicles 100 % elèctrics a València, amb una dotació de personal que encara no s’ha quantificat i que es decidirà en el segon trimestre de 2027.
La direcció ha traslladat este anunci en una reunió de la comissió de l’Observatori per l’Electrificació. La trobada s’ha celebrat este dimarts i el sindicat UGT n’ha informat en un comunicat posterior.
En este òrgan, l’empresa ha detallat que la nova planta de bateries s’encarregarà d’ensamblar els mòduls que equiparan els vehicles amb plataforma 100 % elèctrica. La companyia ha indicat que el volum de personal necessari, així com les possibles transferències de treballadors d’altres plantes, es concretarà en el segon trimestre del pròxim any.
Millores en instal·lacions i serveis de la planta
Junt amb el pla de bateries, Ford ha avançat un conjunt d’inversions i actuacions en les instal·lacions d’Almussafes. Entre elles, destaquen les obres de rehabilitació dels vestidors de la planta de motors, previstes per a eixes mateixes dates i dividides en dos fases.
La companyia també ha previst la reforma de la cantina durant el paró de Nadal, aprofitant l’aturada productiva d’eixe període. A més, es renovaran les taquilles personals dels vestidors de les plantes de vehicles.
Segons ha traslladat la direcció, esta renovació començarà pel vestidor de dones de muntatge ja este mes d’octubre. L’objectiu és modernitzar espais d’ús diari per a la plantilla i adaptar-los a les noves necessitats.
Ford ha afegit que continuarà la millora de la climatització de les instal·lacions durant 2027. Este pla d’actualització s’estendrà també al llarg de 2028, per a aconseguir unes condicions ambientals més estables en les zones de treball.
Valoració d’UGT i alerta per l’excedent de personal
UGT, sindicat majoritari en la fàbrica valenciana, ha assegurat després de la reunió que ja es comencen a apreciar avanços. Segons la seua valoració, ‘ja es comencen a vore millores’ després d’assolir l’Acord 2030 de condicions laborals i socials.
No obstant això, l’organització sindical ha advertit sobre la situació actual de la planta, que només té un vehicle en producció. UGT ha reclamat més càrrega de treball per a evitar un excedent de personal en els pròxims mesos.
El sindicat calcula que este excedent podria situar-se entre 200 i 300 persones. La xifra inclou operaris, tècnics de manteniment i personal d’oficines, segons les seues estimacions.
UGT també preveu excedents durant 2027 en les zones de muntatge de motor i mecanitzat de motor. Estes àrees corresponen a la planta de motors de combustió, que afronta una transformació per l’avanç de l’electrificació.
Davant d’esta perspectiva, el sindicat ha avançat que explorarà com la direcció de la fàbrica possibles alternatives. L’objectiu és donar eixida a un eventual excés de plantilla i minimitzar l’impacte en l’ocupació.
Parades per ERTE Red i plans de producció futura
En l’últim trimestre de l’any, la planta ha programat noves aturades de producció de vehicles en el marc de l’ERTE Red vigent. La fàbrica pararà entre el 19 d’octubre i l’11 de novembre, i també des del 16 de desembre fins a final d’any.
Este expedient de regulació temporal d’ocupació es manté actiu fins a finals de 2026. Servix per a ajustar l’activitat mentre la companyia reorganitza la seua estratègia industrial i avança cap al vehicle electrificat.
Mirant a mitjà termini, Ford ha confirmat que a partir de 2028 es reforçarà la cartera de models produïts a València. Dos SUV de Geely i un crossover multienergia de Ford se sumaran a la línia actual.
Estos nous vehicles compartiran instal·lacions amb l’actual Kuga i amb el model de la saga Bronco anunciat per la multinacional per a la planta valenciana. La companyia confia que esta combinació de models, junt amb el muntatge de bateries, permeta consolidar l’activitat industrial d’Almussafes en la nova etapa d’electrificació.
