Novo confia que les línies del nord puguen reactivar-se a principis de desembre i les del sud hauran d’esperar «quatre o cinc mesos»
VALÈNCIA, 18 (EUROPA PRESS)
El «centre neuràlgic» de Metrovalencia, situat en la base de València Sud i que va quedar destrossat a causa de la DANA del 29 d’octubre, serà «replicat», encara que siga en «grau mínim», en les instal·lacions de Machado perquè, en un futur, davant de qualsevol emergència climatològica o d’un altre tipus, existisca un mecanisme que permeta «reaccionar ràpidament i en conseqüència».
Així ho ha asseverat el gerent de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo, qui, en una entrevista en À Punt que arreplega Europa Press, ha recordat que la riuada ha deixat inutilitzat el lloc de comandament, que és des d’on es controla tot el funcionament de les línies de metro.
«Sense això no es pot controlar el funcionament, les catenàries, les instal·lacions elèctriques, els sistemes de seguretat, les comunicacions en els passatgers, és a dir, és absolutament imprescindible que ho recuperem», ha asseverat el gerent.
En este punt, ha assenyalat que el lloc de comandament «tornarà a ser el centre neuràlgic de FGV», però ha agregat que l’empresa pública va a «aprofitar la tecnologia» per a tenir un altre «mínim lloc de comandament» amb l’objectiu que, «si torna a passar qualsevol incident, tinguem un mecanisme per a reaccionar ràpidament i en conseqüència».
«Això hauria d’haver existit fa molts anys, deuríem haver tingut un lloc de comandament replicat mínimament», ha manifestat Novo, qui ha insistit que es tornarà a habilitar «un lloc de comandament en tota la seua amplitud, però cal explicar també amb un servici, encara que siga en grau mínim, per a poder donar atenció als trens en el moment en el qual caiga el principal». La intenció, ha continuat, és «engegar-ho en aquests dies».
Quant a la represa del servici, Alfonso Novo ha comentat que, des de fa aproximadament una setmana, funcionen totes les línies de tramvia a la ciutat de València i, paral·lelament, es treballa en «tot el necessari per a tornar a la normalitat».
D’una banda, ha detallat, s’actua en les línies 1, 2, 3, 5, 7 i 9, que són les que arribaran fins a San Isidro i totes les línies que van cap al nord, és a dir, fins a Llíria, Bétera i l’aeroport. Sobre esta part de la xarxa, el portaveu ha considerat que es va a «bon pas» i anticipa que, si tot va bé, «a principis del mes de desembre estes línies que van a nord poden estar funcionant».
LÍNIES DEL SUD
I, d’altra banda, s’estan reconstruint totes les línies del sud. «Som conscients, i és el que pitjor ens sap, que ací és encara més precís el transport públic, estan afectades des de Paiporta fins a Castelló. Ací es va a tardar més a recuperar perquè estes línies estan destrossades», uns quatre o cinc mesos, ha admès Novo, que ha recalcat que s’està treballant sense descans en la recuperació.
Finalment, el gerent s’ha referit al personal de Ferrocarrils afectat pel temporal. «La veritat és que si que hi ha molta gent. Estem parlant amb ells en la mesura de les possibilitats. Hem distribuït tot el personal, però hi ha més de 35 persones que estan directament afectades en estos llocs» que van ser colpejats per la DANA. Ha assegurat que, com no podia ser d’una altra amanera, s’han donat «tot tipus de facilitats i des de la part de recursos humans estan permanentment en contacte amb ells», ha conclòs.
