La Generalitat Valenciana ha culminat la construcció del nou pont de la CV-33 sobre el barranc de Poio, una infraestructura que va col·lapsar a causa de la dana ocorreguda a l’octubre de l’any passat. Este avanç marca un pas decisiu cap a la reobertura completa en les pròximes setmanes d’este tram clau de l’autovia de Torrent.
Amb una inversió de 12,5 milions d’euros, el projecte ha prioritzat principis de resiliència i adaptació enfront de fenòmens climàtics extrems. Entre les mesures implementades destaca la protecció reforçada de la fonamentació per a previndre futurs soscavaments i assegurar una major durabilitat de l’estructura.
El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus
El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, destacava durant una visita a les obres que la CV-33 s’ha fet més fort, segura i preparada per al futur. A més, va ressaltar la rapidesa en l’execució, completant l’obra en huit mesos, un temps significativament inferior als dos anys habituals per a projectes d’esta envergadura.
Impacte en la mobilitat metropolitana
Esta via té un impacte considerable en la mobilitat de l’àrea metropolitana de València, connectant la CV-36 prop de Torrent amb la pista de Silla i la V-31. Diàriament transiten aproximadament 48.000 vehicles, dels quals 2.000 són pesats, la qual cosa subratlla la importància d’esta infraestructura per al transport regional.
Treballs en la CV-33
Els treballs continuen en la CV-33 amb la rehabilitació i reasfaltat de l’altre pont afectat per la riuada, que no va requerir demolició. S’espera que este estiu es normalitze completament el trànsit amb tots els carrils operatius en les dos direccions.
Reobertura del segon viaducte de la CV-36
Des del 10 de juny, a més, s’ha reobert el segon viaducte de la CV-36, consolidant la recuperació d’infraestructures essencials per a la mobilitat a la comarca de l’Horta Sud.
Impacte del col·lapse i actuacions d’emergència
El col·lapse a l’octubre va afectar greument tant l’estructura com els fonaments del pont, i els treballs d’emergència van començar l’endemà, prioritzant la neteja i l’obertura parcial del tram mitjançant la CV-366. Encara que algunes infraestructures danyades no pertanyen directament a la Generalitat, s’ha assumit la responsabilitat de restaurar-les per a garantir la seguretat i normalitat a la ciutadania.
Inversió total en recuperació per la dana
En total, el programa de recuperació per la dana representa una inversió aproximada de 125 milions d’euros, incloent més de 50 actuacions en infraestructures municipals, reflectint el compromís de l’administració amb la rehabilitació ràpida i eficaç després d’esdeveniments climàtics adversos.
