La Generalitat ha donat per finalitzada la reconstrucció de les infraestructures de Gestalgar afectades per les riuades del passat any, amb una inversió de 1,8 milions d’euros. El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha subratllat que els treballs no s’han limitat a reparar, sinó a reforçar la xarxa local enfront d’episodis de crescuda del Túria i a restablir la connexió entre els dos màrgens del riu per al trànsit municipal i agrícola.
Mobilitat i seguretat reforçades
Segons ha destacat, la intervenció ‘no sols s’ha limitat a reparar els danys provocats pel desbordament del Túria, sinó que ha incorporat millores tècniques i estructurals que reforcen els camins i guals del municipi per a fer-los més resistents davant futures inundacions, garantint així una mobilitat més segura i duradora per al municipi’. La recuperació de la connexió entre els dos màrgens ‘ha retornat la connexió entre els dos màrgens del riu Túria, garantint la funcionalitat i la seguretat dels accessos municipals i agrícoles afectats per les riuades’. Estes millores han posat el focus a reduir interrupcions del pas en episodis de pluja intensa i a assegurar que el trànsit de residents i treballadors del camp es mantinga amb major previsibilitat.
Dins del paquet d’obres, s’han reconstruït cinc infraestructures viàries clau per als desplaçaments quotidians i l’accés a servicis: el camí de la depuradora, el gual d’accés a la depuradora, el camí entre el barranc Gabaldón i el pont Morenillo, el camí entre el pont Morenillo i el gual d’accés a la central hidroelèctrica i el propi gual d’accés a la central. Estes actuacions han prioritzat punts vulnerables a l’erosió i a l’arrossegament, amb l’objectiu de minimitzar danys en futures avingudes.
Cinc actuacions clau i materials reutilitzats
Els nous guals inundables, situats en el camí de la depuradora i en l’accés a la central hidroelèctrica, ‘s’han dissenyat amb marcs prefabricats de formigó armat, capaços de resistir crescudes del Túria i mantindre la seguretat dels usuaris’. Este disseny permet que l’aigua discórrega quan el riu augmenta de cabal i que, una vegada remet l’episodi, el pas torne a ser utilitzable sense danys estructurals de consideració. A més, els camins s’han reforçat amb ferms de formigó i proteccions d’escullera en els trams més exposats, mesures que busquen estabilitzar el terreny i protegir les vores enfront de soscavaments.
L’obra ha incorporat la reutilització de materials emprats prèviament en el desviament provisional de la CV-36 sobre el barranc de Poio, ja desmantellat. Esta estratègia ha permés accelerar terminis i aprofundir en l’eficiència i la sostenibilitat del procés constructiu, en aprofitar recursos disponibles amb un segon ús útil i reduir operacions logístiques.
El projecte a Gestalgar s’emmarca en les 57 obres locals assumides per la Generalitat dins del pla ‘Recuperem València’, després de la cessió de competències per part dels ajuntaments afectats. Este model de gestió ha agilitzat l’execució en concentrar la tramitació i la capacitat tècnica en un únic promotor, la qual cosa ha facilitat respostes coordinades en trams crítics de la xarxa viària. Durant la visita, el conseller ha insistit que l’administració autonòmica ‘continua treballant al costat dels ajuntaments per a garantir solucions duradores i segures en la xarxa viària afectada per les riuades, en una labor que combina coordinació institucional, enginyeria eficient i resposta ràpida davant emergències climàtiques’.
