We need output HTML preserve. Need at least h2, only independent concise headings. Existing headings two: «Les dades estatals i el vehicle electrificat» and «Altres vehicles i balanç anual» qualify h2. First paragraphs before heading. Heading separation at least 2 p between h2: yes first h2 around middle then several paragraphs till second. First element p. Wrap each line paragraph. Need perhaps heading «Altres vehicles…» etc. Exact.
La Comunitat Valenciana ha registrat 8.680 matriculacions a l’octubre, un 2,6 % més que en el mateix mes de 2025. Entre gener i octubre, n’ha sumat 98.679, un 11,5 % menys que durant el mateix període de l’any passat.
Les dades mostren una evolució desigual entre les tres províncies. A València, les matriculacions mensuals han baixat, mentre que Alacant ha concentrat el creixement més intens.
A l’octubre s’han matriculat 3.752 vehicles a València, un 13 % menys que un any abans. Castelló ha comptabilitzat 914 matriculacions, un 0,88 % més.
Alacant ha registrat 4.014 vehicles, amb un augment interanual del 25,01 %. Així, la província ha aportat prop de la mitat de les matriculacions valencianes del mes.
En el balanç de gener a octubre, València acumula 36.340 matriculacions, un 37,74 % menys. Alacant n’ha sumat 51.937, un 18,54 % més, i Castelló, 10.402, un 11,49 % més.
Les dades estatals i el vehicle electrificat
A escala estatal, les matriculacions de turismes nous han crescut a l’octubre per quint mes consecutiu. Entre gener i octubre, han superat el milió d’unitats: 1.010.545, un 6,2 % més que en el mateix període de 2025.
Malgrat este avanç, el volum encara queda per davall del nivell anterior a la pandèmia. A l’octubre s’han matriculat 98.487 turismes, un 1,8 % més que un any abans. És la millor xifra per a este mes des de 2007.
Els vehicles electrificats han representat el 31,5 % de les vendes mensuals, nou punts percentuals més que l’any passat. En el còmput anual, la seua quota arriba al 24,6 %, prop d’una quarta part del mercat.
En concret, a l’octubre s’han matriculat 31.044 turismes electrificats, un 43,1 % més que en octubre de 2025. Les emissions mitjanes dels cotxes venuts han baixat un 8,5 %, fins a 91,8 grams de CO2 per quilòmetre.
En canvi, la mitjana dels vehicles venuts entre gener i octubre se situa en 99,3 grams de CO2 per quilòmetre. Per tant, la reducció mensual no ha evitat una mitjana superior en el balanç dels deu mesos.
Les xifres difoses per les patronals de fabricants Anfac i de venedors Faconauto i Ganvam també reflectixen diferències segons el comprador.
Els particulars han adquirit 52.686 turismes, un 2,6 % més. Les empreses han comprat 38.534 unitats, un 3,3 % menys, i el lloguer ha sumat 7.267 vehicles, amb un augment del 30,6 %.
El director de comunicació i màrqueting de Anfac ha assenyalat: ‘No hemos llegado a las 100.000 unidades, pero nos quedamos muy cerca y eso que el mes pasado ha contado con dos días hábiles menos que en octubre de 2025 al caer la festividad del 12 de octubre en domingo y no pasar al lunes en las CC.AA. de más volumen de ventas’.
A partir d’estes vendes, Anfac preveu que 2026 acabarà amb més d’1,2 milions de turismes matriculats a Espanya.
Altres vehicles i balanç anual
Les matriculacions de vehicles industrials, autobusos, autocars i microbusos han baixat un 10,1 % a l’octubre, després de quatre mesos de creixement. Tot i això, en l’acumulat anual arriben a 31.183 unitats, un 8 % més que en el mateix període de 2025.
Les vendes de vehicles industrials han patit la caiguda més gran del mes, un 11,7 %. En canvi, les d’autobusos i autocars han pujat un 5,7 %.
En els deu primers mesos, els dos segments han crescut: un 9,1 % els industrials i un 1 % els autobusos i autocars. Els vehicles comercials lleugers, com ara furgonetes, pick-up i camions lleugers, han baixat un 2,1 % a l’octubre, però acumulen un augment del 5,4 %.
Els llogaters han comprat 1.951 vehicles comercials lleugers, un 2,3 % més. Els autònoms n’han adquirit 2.773, un 5,6 % menys, i les empreses, 11.594, un 1,9 % menys.
