L’estiu ens deixava la trista notícia de la mort del futbolista José Antonio Reyes i un familiar seu per accident de trànsit. No van ser pocs els rumors que asseguraven que el deportista superava de llarg el límit de velocitat permés, apuntant alguns mitjans els 237 km/h.
Pere Navarro, director de la DGT, va assenyalar pocs dies després de l’accident que les morts s’havien produït per una «eixida de via, volta i incendi» i que era «un problema de velocitat». «Comprar un cotxe que pot anar a més de 200 km/h només et pot portar a la presó», afegia. No va ser l’únic que va retraure la suposada velocitat que duia el futbolista. Santiago Cañizares, exporter del València, publicava en el seu Facebook: «En l’accident hi ha hagut víctimes a més del conductor. No es mereix un homenatge com si fora un heroi, però això no trau que lamente el que ha passat».
Nova línia d’investigació
Després de quatre mesos del fatídic accident, ERAT (Equip de Reconstrucció d’Accidents de Trànsit) determina que la investigació no ha acabat. De fet, les primeres conclusions que s’extreuen apunten a que el detonant de veritat de la tragèdia podria haver sigut el mal estat d’un dels pneumàtics.
Se sap que el cotxe que conduïa Reyes feia temps que no circulava, cosa que significa que podria no haver estat en condicions de fer-ho. No obstant això, Reyes li va dir al seu germà Jesús que volia conduir el Mercedes BraBus S550 en els dies següents i el va portar a un taller mecànic de Sevilla, a on va demanar que es revisara el vehicle de dalt a baix.
Poc després de passar pel taller, el cotxe hauria passat també l’examen de la ITV. I amb el vehicle aparentment en perfecte estat, el jugador i els seus familiars es van dirigir a Almendralejo, localitat a on el futbolista tenia partit. Reyes va percebre que una de les rodes seguia donant problemes i va acudir a un altre taller, eixa volta en Almendralejo.
Els investigadors han visitat els dos tallers i la principal línia d’estudi apunta que en un d’ells no s’hauria fet bé la faena i no s’hauria resolt correctament el problema de la roda, la llanta de la qual hauria fregat el pneumàtic fins a provocar una fissura i la punxada que desestabilitzaria el vehicle i acabaria amb la vida de Reyes.
També pots llegir…
- L’exporter del VCF torna a crear polèmica en pronunciar-se sobre l’accident de Reyes
- La viuda de Reyes publica l’últim missatge que li va enviar abans de patir l’accident
