La Generalitat i els ajuntaments d’Alacant i Santa Pola han iniciat negociacions amb les empreses que operen el transport marítim per garantir tres servicis diaris tot l’any entre la península i l’illa de Tabarca, l’única illa habitada de la Comunitat Valenciana, on actualment hi ha 59 veïns empadronats.
Segons ha informat el Consell en un comunicat, la proposta planteja establir tres eixides fixes cada dia, a les 7.00, 13.00 i 19.00 hores. Estes freqüències funcionarien durant tot l’any i servirien com a oferta mínima de connexió regular per als residents i els usuaris del servici.
Millores en el transport i al port de Tabarca
La Direcció General de Costes, Ports i Aeroports té previst, a més, diverses millores en les instal·lacions portuàries de l’illa. Entre altres actuacions, reposarà el sistema de sombra al port, impulsarà la retirada d’embarcacions abandonades i avançarà en la finalització de l’estació marítima pendent.
Els veïns havien traslladat al director general de Costes, Ports i Aeroports, Marc García Manzana, la seua preocupació per les dificultats del transport marítim, sobretot durant els mesos de més afluència. També havien insistit en la necessitat de garantir una connexió estable i previsible durant tot l’any, més enllà de la temporada turística.
La Generalitat ha assenyalat que esta qüestió ja compta amb una fulla de ruta definida per la Vicepresidència Tercera i Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, en coordinació amb els ajuntaments d’Alacant i Santa Pola. En este marc, s’està negociant amb totes les empreses que actualment presten el servici a Tabarca per, en paraules del Consell, ‘avançar cap a un sistema que garantisca una prestació mínima durant tot l’any’.
La proposta del Consell fixa com a referència tres servicis diaris de connexió amb l’illa. Estes eixides es plantegen en franges clau del dia, a primera hora del matí, al migdia i a última hora de la vesprada. Així es busca cobrir tant les necessitats dels residents com els desplaçaments de treball, subministrament i visites.
En els pròxims dies està previst celebrar una reunió específica amb les empreses navilieres. A esta trobada també assistiran representants dels ajuntaments d’Alacant i Santa Pola, amb l’objectiu de tancar un acord definitiu sobre el nou esquema de freqüències i responsabilitats.
Condicions de seguretat i servicis mínims a l’hivern
Les freqüències proposades estaran sempre condicionades a l’estat de la mar i als criteris de seguretat i visibilitat que establisca Capitania Marítima. En cas de mal oratge o falta de seguretat, les eixides podran adaptar-se o suspendre’s, com ja ocorre habitualment en este tipus de servicis marítims.
Per als mesos de novembre, desembre, gener i febrer, considerats especialment sensibles per la baixada de la demanda, la Generalitat planteja que una sola empresa assumisca la responsabilitat de garantir estos servicis mínims. D’esta manera, es pretén evitar buits en la connexió durant l’hivern, quan el flux de passatgers és molt menor però la necessitat dels veïns es manté.
Marc García Manzana ha indicat en un comunicat que ‘es vol abordar esta qüestió mitjançant el diàleg amb les empreses que actualment operen les connexions amb Tabarca’. En concret, la Generalitat plantejarà la proposta a les huit empreses que gestionen els onze vaixells que donen servici ara mateix. L’objectiu és que arriben a un acord conjunt que permeta garantir una oferta estable durant tot l’any.
Esta iniciativa arriba després d’un requeriment previ de la Direcció General a les empreses operadores per analitzar la situació del transport i buscar una solució estable i coordinada. La nova proposta intenta donar resposta a eixa petició veïnal i ordenar un servici que fins ara ha patit variacions segons la temporada.
Pel que fa a les instal·lacions del port, el director general ha acordat reposar en els pròxims mesos el sistema de sombra del moll. També es valorarà ampliar les zones d’ombra actuals i millorar els espais de terra del port per disposar de més zones d’espera per als passatgers que utilitzen les conegudes com a tabarqueres, especialment durant l’estiu.
Una altra qüestió analitzada és la situació del moll de càrrega, on ara conflueixen el trànsit de mercaderies i la zona d’espera de passatgers. Esta barreja d’usos està ‘generant problemes d’organització i circulació durant els moments de major activitat’, segons s’ha exposat en la reunió.
Per a buscar una solució de cara a la pròxima temporada estival, l’administració treballarà junt amb l’Associació de Veïns en l’elaboració d’una proposta de nova distribució dels espais del moll de càrrega. Es tindran en compte les necessitats dels residents, dels passatgers i dels operadors de mercaderies per evitar aglomeracions i millorar la seguretat.
També s’ha tractat durant la reunió la retirada d’embarcacions abandonades i varades a la platja situada a l’interior del port. Esta actuació s’emmarca en un conjunt de mesures per millorar la neteja, la seguretat i la qualitat ambiental de l’espai portuari de Tabarca.
Respecte a l’estació marítima de Tabarca, la Generalitat preveu resoldre en els pròxims mesos el contracte amb l’empresa constructora, després que l’anterior entrara en concurs de credit. El tancament administratiu d’este expedient permetrà licitar i adjudicar la continuació de les obres a una nova constructora.
Un cop es reprenguen els treballs, l’objectiu és posar en servici una infraestructura que els veïns consideren clau per millorar la prestació del transport marítim i l’atenció als passatgers. L’estació ha de concentrar servicis, ordenar fluxos i oferir millors condicions d’espera i informació.
Veïns esperançats amb els avanços
Els veïns consultats han qualificat la situació com un escenari ‘bastant il·lusionant’. Des de la directiva de l’Associació de veïns de Tabarca Isla Plana han expressat la seua confiança en els passos donats fins ara. ‘Estem molt satisfetes de la reunió en Conselleria amb el director general de transports i ports’, han assenyalat.
Segons la mateixa associació, ‘això és fruit dels anys de treball des que es va presentar la queixa al Sindic de Greuges i la PNL a les Corts Valencianes’. També han remarcat que les administracions ‘ens han demostrat empatia i ganes de resoldre, a més de respecte a la nostra faena i, sobretot, per tindre en compte l’opinió de l’associació de veïns Isla Plana per a futures actuacions’.
Amb tot, el col·lectiu veïnal ha matisat que ‘ara anem a esperar que tinga lloc la reunió amb els ajuntaments de Santa Pola, Alacant i les empreses de transport’ per vore en què es concreten estes promeses i compromisos.
Estos avanços arriben després que el passat abril la mateixa associació Isla Plana iniciara els tràmits perquè l’illa, pertanyent al municipi d’Alacant, es constituïra com a entitat local menor. Amb esta figura, aspiren a tindre una major autonomia respecte a l’ajuntament d’Alacant en la gestió dels assumptes quotidians de Tabarca.
Tabarca és un xicotet arxipèlag, amb una illa principal denominada Plana o Nova Tabarca. Té una forma allargada i una superfície d’unes 30 hectàrees. A la part occidental hi ha un menut poble emmurallat on viuen al voltant de 60 residents. Les seues aigües transparents van ser declarades en 1986 la primera reserva marina d’Espanya, amb més de 1.500 hectàrees, en gran part ocupades per praderies de posidònia.
