Un equip d’experts en ciències ambientals del campus de Gandia de la Universitat Politècnica de València (UPV) està desenrotllant un estudi centrat en la descontaminació de vehicles afectats per la DANA (Depressió Aïllada en Nivells Alts) que va colpejar la regió el 29 d’octubre passat. La investigació analitza la viabilitat d’utilitzar instal·lacions temporals per a tractar estos vehicles i considera la seua aplicació en altres localitats com un model per a futures situacions d’emergència.
Les conseqüències de les catàstrofes naturals
Les conseqüències de les catàstrofes naturals com la DANA van més enllà dels danys visibles. Maite Sebastiá, investigadora i professora del Grau en Ciències Ambientals, assenyala que estes situacions generen residus perillosos, com més de 120,000 vehicles sinistrats, que han de ser gestionats amb protocols específics d’emergència, no mitjançant les vies ordinàries.
Gestió i coordinació
La correcta gestió d’estos residus perillosos implica una coordinació estricta entre autoritats locals i actors involucrats per a dissenyar plans anticipats que aborden les fases d’emergència i recuperació primerenca. Sebastiá destaca la importància d’esta planificació per a garantir respostes efectives i segures.
Procediments abans del reciclatge
Per part seua, José Andrés Sanchis, també professor del Grau en Ciències Ambientals, detalla que abans del reciclatge, és indispensable buidar els vehicles de combustible, olis i altres fluids com a líquids anticongelants, refrigerants i de fre, per a evitar contaminació ambiental.
Treball final d’investigació
En el marc d’esta investigació, l’estudiant Miguel Ángel Méndez està desenrotllant el seu treball final titulat “Gestió de vehicles afectats en catàstrofes naturals: tractament in situ o trasllat? Cas d’estudi DANA València”. Este estudi avalua si les instal·lacions temporals poden ser una solució adequada i replicable per a gestionar estos residus en altres municipalitats.
Pla de xoc per a la retirada de vehicles
A més de l’enfocament de descontaminació directa, la Generalitat Valenciana, juntament amb diversos ajuntaments, va implementar un pla de xoc per a la retirada massiva de vehicles afectats, coordinant amb Centres Autoritzats de Tractament (CAT) en tota Espanya. Este pla inclou un sistema d’identificació per a assegurar la correcta gestió i traçabilitat de cada vehicle sinistrat.
Importància del projecte
Este projecte evidencia la rellevància d’anticipar i millorar les respostes davant emergències mediambientals, en proporcionar solucions sostenibles i respectuoses amb l’entorn per a la descontaminació de vehicles afectats per catàstrofes naturals com la DANA.
