L’investigador de l’Institut Valencià d’Investigacions Econòmiques, Javier Quesada, va defendre que qualsevol reducció de la jornada laboral ha de decidir-se en l’àmbit de les empreses i les seues plantilles. Al seu juí, l’ajust ha de negociar-se sector a sector i empresa a empresa perquè responga a la realitat productiva de cada activitat i no a una imposició general.
Quesada es va pronunciar després de la presentació d’un informe de l’Observatori LAB d’I+D+i, Tecnologia i Emprenedoria, elaborat pel Ivie i dirigit per ell. En ser consultat per la proposta de reduir la jornada, que va ser rebutjada en el Congrés dels Diputats, va emmarcar el debat en la necessitat d’elevar la productivitat, és a dir, produir més i millor amb els recursos disponibles.
Acords per sectors i convenis
L’economista va recalcar que cada sector té condicionants distints. En activitats amb torns, pics de demanda o campanyes estacionals, una reducció pot requerir reorganitzar horaris i equips; en unes altres, més intensives en coneixement, podria encaixar amb canvis de processos. Per això va advocar perquè l’ajust siga fruit de l’acord entre empreses i treballadors en el marc dels convenis, on es fixen ritmes, calendaris i compensacions de forma equilibrada.
Segons va defendre, una decisió presa des de dalt no incorpora eixa diversitat ni garantix que el canvi millore el funcionament intern. En canvi, un pacte adaptat a cada entorn permet calibrar càrregues de treball, introduir millores organitzatives i preservar el servici o la producció sense minvaments. Vincular el debat sobre la jornada a la productivitat implica acompanyar qualsevol modificació amb innovacions, formació i gestió més eficient, àmbits sobre els quals treballa l’Observatori LAB que dirigix.
Per a Quesada, l’objectiu no és només reduir hores, sinó fer-lo de manera que el teixit empresarial i les plantilles puguen sostindre el nivell d’activitat. En este enfocament, la negociació col·lectiva i els acords d’empresa oferixen el marc per a ajustar temps, mesurar resultats i corregir desviacions, evitant friccions innecessàries i cuidant la competitivitat de cada sector.
