El Circuit Ricardo Tormo ha donat el tret d’eixida als test de pretemporada de ABB FIA Fórmula E i ha acollit l’estrena de Pepe Martí al volant d’un monoplaça elèctric. La categoria ha triat de nou Cheste per a celebrar els seus entrenaments oficials i el pilot català s’ha presentat en pista després del seu fitxatge per l’escuderia Cupra Kiro, convertint-se en el quint espanyol que participa en el campionat.
El traçat valencià acull des d’este dilluns i fins al divendres els entrenaments oficials per octava vegada, després que l’any passat hagueren de cancel·lar-se a causa de la dana. La volta del programa complet concentra en una mateixa setmana el treball d’equips i pilots: s’han obert les primeres tandes per a recopilar dades, ajustar reglatges i afinar la gestió energètica, claus en la conducció dels monoplaces elèctrics.
Primeres referències i agenda de la setmana
Els deu equips i els 20 pilots que conformen la graella de la dotzena temporada han provat el Gen 3 Evo de la temporada 2025-2026 durant les primeres tres hores d’entrenaments. En este primer bloc s’han obtingut temps de referència útils per a validar sistemes i avaluar l’adaptació al cotxe, encara que es tracta d’una presa de contacte inicial.
L’alemany Pascal Wehrlein (Porsche) ha sigut el més ràpid amb un 1.21.714, seguit de prop pel neerlandés Nyck De Vries (Mahindra) i el britànic Jake Denis (Andretti). El vigent campió del món, el britànic Oliver Rowland (Nissan), ha acabat quint, a tres dècimes del millor registre de Wehrlein.
Un dels noms propis de la jornada ha sigut Pepe Martí. El barceloní s’ha pujat per primera vegada a un Fórmula E a Cheste, ja integrat en Cupra Kiro, equip que ha guanyat en el campionat. Abans d’eixir a pista ha assenyalat: ‘És un honor poder formar part d’este campionat, de la mà de Cupra, de la mà de Kiro, que és un equip que ja ha guanyat en el Campionat. Tinc moltes ganes la veritat, tinc ganes de formar part d’esta nova aventura, d’este nou projecte i a veure què tal va’. El seu debut afig presència espanyola a la graella i li obri una etapa en la qual haurà de guanyar ritme, conéixer els procediments i optimitzar la gestió d’energia pròpia de la categoria.
Demà dimarts, l’acció en pista continuarà amb la segona jornada de test, en la qual els pilots tindran sis hores de proves per davant. Els aficionats que vulguen seguir els entrenaments en directe podran fer-ho el dijous 30 i el divendres 31, quan tindrà lloc el test de dones. En les dos jornades hi haurà accés gratuït a la Tribuna de Boxs i es podrà gaudir del Pit Walk, una oportunitat per a veure de prop el treball en garatges i la preparació dels cotxes.
