El ple de l’Ajuntament de València ha rebutjat, amb els vots en contra de l’oposició i de Vox, soci del PP, la nova ordenança de la Zona de Baixes Emissions. La iniciativa, que la setmana passada sí havia superat la Comissió de Patrimoni i que es votava per a la seua ratificació definitiva, estava cridada a arrancar l’1 de desembre amb una implantació progressiva. La decisió deixa en l’aire el calendari i tensiona la relació entre els socis de govern.
Fractura en el govern local
La portaveu de Compromís, Papi Robles, ha exigit a María José Catalá que cessament al regidor de Mobilitat i Seguretat Ciutadana, Jesús Carbonell, i trenque amb Vox davant el fracàs de l’aplicació de la ZBE prevista per a desembre. ‘Pactar amb negacionistes li ha eixit molt car a València per culpa de María José Catalá. El ridícul del seu govern no sols perjudica la imatge de la ciutat, sinó també la salut de tots els valencians i valencianes, a més de les arques de l’Ajuntament’, ha afirmat.
Segons Robles, el rebuig plenari suposarà una pèrdua de 115 milions d’euros perquè València es queda sense els fons Next Generation, portarà una sanció prevista per Europa i farà que es perden les ajudes al transport vinculades a tindre la ZBE. Compromís ha situat a Carbonell en el centre de les responsabilitats polítiques i ha demanat el seu cessament.
En termes similars, el portaveu socialista, Borja Sanjuan, ha denunciat que la incapacitat del govern de Catalá està a punt de costar-li a la ciutat 115 milions d’euros. ‘Vox li ha retirat el seu suport i, a pesar que el Partit Socialista ha intentat negociar amb el govern una ZBE que incloguera proposades de veritat contra la contaminació, estos s’han negat en redó’, ha assenyalat, reclamant també la dimissió o el cessament de Carbonell.
Vox defén el seu no i càrrega contra Brussel·les
El portaveu de Vox, José Gosálbez, ha explicat que han votat en contra perquè es tracta d’una imposició derivada de les polítiques climàtiques impulsades des de Brussel·les i el Govern de Pedro Sánchez. ‘Les Zones de Baixes Emissions no són una casualitat, són conseqüència directa de les polítiques que ha promogut Brussel·les i el Congrés dels Diputats, sempre amb el vot en contra de Vox’, ha afegit.
Gosálbez ha incidit a més en què la Unió Europea no obliga a crear ZBE, sinó únicament a complir determinats valors de qualitat de l’aire, i que ha sigut l’Executiu de Sánchez el que ha imposat la seua obligatorietat per llei. Amb eixe argument, el seu grup ha trencat la dinàmica del govern municipal i ha frustrat l’aprovació de l’ordenança en el ple.
L’ordenança rebutjada anava a desplegar-se per fases. Els veïns que viuen a la ciutat podrien continuar circulant per la ZBE fins a 2028; als qui no hagueren pogut canviar de cotxe se’ls facilitaria un títol de l’EMT per a usar el transport urbà gratuït tot l’any i disposarien de 48 dies per a poder circular per eixa zona.
Estava previst que la norma entrara en vigor l’1 de desembre i, fins al 31 de desembre de 2026, només afectaria els vehicles matriculats fora de la província de València amb etiqueta A, és a dir, els de gasolina anteriors a 2001 i els dièsel anteriors a 2006.
A partir de gener de 2027, la limitació seria per a qualsevol vehicle sense etiqueta de fora de la ciutat, i des de l’1 de gener de 2028 afectaria també els vehicles dels veïns de València. Amb el rebuig en ple, eixe esquema de transició queda en suspens a l’espera que el govern municipal recupere suports o present una alternativa.
