Raúl Fernández (Aprilia) ha sigut el més ràpid en els primers test de pretemporada de MotoGP celebrats en el circuit Ricardo Tormo, a Cheste, de cara a 2026. Menys de 48 hores després de tancar la campanya 2025, la categoria regna ha tornat a pista amb set hores d’assajos que han servit per a posar en marxa els projectes del pròxim curs, provar configuracions i arreplegar primeres referències de ritme i rendiment.
Temps molt atapeïts en la primera presa de contacte
El pilot madrileny del Trackhouse MotoGP Team ha firmat un 1.29.373 al final de la jornada, un registre que li ha donat el primer lloc per un marge mínim. Ha avantatjat per només 27 mil·lèsimes al seu company de marca, l’italià Marco Bezzechi, i per 84 mil·lèsimes al català Alex Márquez (Ducati). L’estretor de les diferències ha evidenciat que, fins i tot en esta fase inicial, els equips han arribat amb una base sòlida i han començat a comparar solucions amb rapidesa. Per a Aprilia, el millor crono de Fernández ha suposat tancar el dia amb una referència clara sobre la qual orientar el treball immediat.
Debuts i molt rodatge a Cheste
Un dels protagonistes ha sigut Diogo Moreira. El brasiler, que s’ha proclamat campió del món de Moto2 el diumenge en el propi traçat, s’ha pujat per primera vegada a la MotoGP de l’equip Profunda LCR i ha completat 57 voltes. El seu pla de treball s’ha centrat en acumular quilòmetres i conéixer la moto, un pas habitual en les estrenes que permet adaptar posició, frenada i sensacions generals abans de buscar temps.
L’altre nom destacat ha sigut el del turc Toprak Razgatlıoğlu. Després de huit temporades en el Mundial de Superbikes i amb tres títols en el seu palmarés, ha fet el salt a MotoGP amb l’equip Prima Pramac Yamaha. S’ha mostrat competitiu des de l’inici: ha sigut el segon pilot més ràpid de Yamaha, només per darrere del francés Fabio Quartararo i per davant del seu company de garatge, l’australià Jack Miller. Per a la fàbrica japonesa, este primer dia ha oferit una primera foto de la seua jerarquia interna i de l’adaptació del nouvingut.
El que més temps en pista ha acumulat ha sigut el japonés Ai Ogura, amb 64 voltes, equivalents a 256,32 quilòmetres. Eixe volum de rodatge ha sigut indicatiu d’una jornada enfocada a recopilar dades de fiabilitat i a comprovar el comportament de les motos en tandes llargues, claus per al desenrotllament de cara a la pròxima campanya.
La sessió ha transcorregut sense grans incidències. Només s’ha registrat una caiguda de l’italià Francesco Bagnaia (Ducati) i un problema mecànic en l’Honda del català Joan Mir, contratemps que no han alterat el pla general de treball dels equips ni el ritme de la pista.
El Circuit Ricardo Tormo tornarà a reunir els aficionats el pròxim cap de setmana amb el JuniorGP, que celebra la seua última cita de l’any en el traçat valencià amb els títols de la European Talent Cup, Moto2 i Estoc per decidir. Les entrades estan a la venda en la web del Circuit.
