Parkiduo ha fet el salt a Madrid amb la seua proposta de lloguer compartit de garatges, un sistema pensat per a aprofitar millor les places ja existents i reduir els costos de l’estacionament de llarga duració. L’expansió reforça la seua aposta per una mobilitat més eficient i per l’economia col·laborativa aplicada a l’aparcament urbà.
Pensada per a treballadors i residents que necessiten aparcar amb regularitat prop de la seua casa o del treball, la plataforma facilita el contacte entre conductors i propietaris o inquilins de garatges que no usen la seua plaça tot el dia. A través del seu web, els usuaris reben opcions compatibles segons ubicació, horaris i tipus de vehicle, de manera que cada plaça s’ajusta a la demanda real sense pagar per hores en les quals no s’utilitza.
Com funciona el repartiment d’horaris
Els oferents poden publicar la seua plaça només en la franja en la qual no la usen; si la plaça està buida 24 hores, la plataforma aparella fins a dos inquilins amb horaris complementaris per a compartir-la sense solapar-se. Amb esta fórmula, els propietaris poden augmentar els seus ingressos mensuals entre un 30 i un 50 per cent, mentres que els conductors reduïxen el cost del lloguer. En la pràctica, una mateixa plaça cobrix dos necessitats distintes i s’aprofiten hores que abans quedaven ocioses.
‘És un win-win per a tots: propietaris, conductors i ciutat’, assenyalen des de la plataforma, que defén que este sistema reduïx el trànsit generat per la busca d’aparcament i optimitza infraestructures ja construïdes. En disminuir les voltes per a trobar lloc, es retalla el temps de conducció innecessari i s’alleugen les zones més congestionades.
El model encaixa en els principis de la mobilitat sostenible: optimitza l’existent, reduïx cotxes circulant a la recerca de buit, minimitza emissions i allibera espai públic. Al mateix temps, enfortix l’economia col·laborativa en promoure l’ús eficient de recursos i generar beneficis directes entre particulars.
Expansió i model de negoci
La start-up va ser seleccionada per al programa Accelera del Parc Científic de la Universitat Miguel Hernández i va ser guardonada com a iniciativa emprenedora al desembre de 2023 per l’Ajuntament d’Elx, fites que avalen el seu enfocament i li han donat visibilitat davant potencials usuaris i inversors.
Després del seu llançament en 2023, ja acumula més de 2.000 conductors registrats i més de 300 places publicades a Alacant, Elx i València. El seu creixement setmanal ha portat a l’equip a planificar la seua expansió a altres grans ciutats amb problemes d’estacionament, com Barcelona, Múrcia, Màlaga, Saragossa o Bilbao, a més de Madrid.
La seua fundadora, l’arquitecta il·licitana Laura Sempere, descriu la plataforma com ‘un tinder de garatges’, ja que el sistema busca automàticament la màxima compatibilitat entre dos conductors per a compartir una mateixa plaça. ‘Normalment es combina un perfil que necessita aparcar de dia —per motius laborals— amb un altre que residix en la zona i aparca a les vesprades, nits, caps de setmana i festius’, ha explicat. Sempere ha destacat que els resultats avalen el model: reducció de costos per als usuaris, augment d’ingressos del propietari i ‘zero conflictes’ gràcies a un funcionament pensat per a garantir la convivència.
‘Incloem sempre un marge mínim de deu minuts entre canvis de torn, un contracte de lloguer amb clàusules de cancel·lació i un canal directe de comunicació per WhatsApp per a resoldre qualsevol imprevist’, ha afegit.
La companyia ha tancat una primera ronda d’inversió de 45.000 euros amb els inversors Banc i Technetium i busca ara ampliar capital fins als 250.000 euros per a consolidar la seua presència a Madrid i accelerar la seua expansió nacional. El seu model es completa amb una única tarifa d’èxit de 29,95 euros a l’oferent, que es cobra només quan es confirma el duo i es gestiona el contracte, la qual cosa alinea incentius i centra el cost en el resultat.
