L’alcaldessa de València, María José Catalá, ha criticat que Renfe no haja habilitat autobusos llançadora des d’Albal durant les hores de la mascletà i ha assegurat que el ‘sorprén’ la falta d’alternatives per a acostar als viatgers al centre després de la reorganització de Rodalia prevista del 13 al 19 de març, entre les 13 i les 15 hores.
Els trens afectats són les línies C1 Gandia-València i C2 Xàtiva-València, que finalitzaran el trajecte en l’estació d’Albal; els de la C3 Utiel-Buñol-València ho faran a València Sant Isidre i els de la C6 Castelló-València, a València Cabanyal i Font de Sant Lluís. El desviament temporal ha sigut plantejat per a reduir aglomeracions en l’Estació del Nord durant la mascletà, encara que implicarà transbords i recorreguts addicionals per als qui necessiten arribar al centre en eixe tram horari.
Debat pels reforços amb autobús
‘Sincerament esperava que no els deixaren -als passatgers- a Albal, sinó que d’allí a València pogueren acostar-se les persones amb autobusos posats per Renfe’, ha assenyalat Catalá, qui ha defés que es podrien coordinar parades a la ciutat amb normalitat. L’alcaldessa ha recordat que l’Ajuntament ha transmés a Renfe ‘la necessitat que els dies més intensos, en les hores centrals de la mascletà, intentaren redistribuir als passatgers d’una altra manera’ després de les aglomeracions de l’any passat. ‘És evident que el moment de 13 a 15 hores és complex i va haver-hi aglomeracions perilloses’, ha afegit, per a insistir que ‘això no quitació que es puguen posar autobusos a Albal’.
Posteriorment, el subdelegat del Govern a València, José Rodríguez Jurado, ha defés a Renfe i ha qualificat les afirmacions de Catalá com ‘una deslleialtat a la col·laboració institucional’. Ha assegurat que la reorganització dels Rodalia entre les 13 i les 15 hores s’ha pres seguint instruccions de l’Ajuntament de València i una vegada emesos els informes policials ‘en els quals s’insta a Renfe a prendre la mesura per a evitar aglomeracions i garantir la seguretat de les persones’.
També ha sostingut que els autobusos no servirien per capacitat: cada tren pot transportar 1.400 persones, per la qual cosa serien necessaris més de 20 busos per tren i hi ha 4 trens afectats al dia. Portar a tantes persones suposaria 100 busos diaris, ‘una situació impossible d’assumir’, ha remarcat Rodríguez Jurado en descartar reforços per carretera.
En paral·lel, Catalá ha recalcat que la seguretat ‘és fonamental’ i que el protocol d’evacuació i les mesures actuals ‘són suficients’ per al volum de públic que sol assistir a la mascletà. Ha avançat que, quan acaben les Falles, el Consistori farà una valoració global i ha destacat la coordinació amb Renfe, amb els efectius policials i amb els bombers per a protegir al màxim als qui acudixen a este espectacle.
