La jutgessa de Catarroja que investiga la gestió de la DANA ha emés un acte en el qual reitera la seua negativa a ordenar diligències per a esclarir per què no es van tallar les principals carreteres el 29 d’octubre de 2024, jornada de les riuades. Amb esta resolució, manté el criteri ja fixat i descarta obrir una línia específica sobre el tancament de vies d’alta capacitat durant aquell episodi.
La petició de la família i el precedent de l’Audiència
La sol·licitud va partir de la família d’un home que va morir en l’autovia A-3, prop de Chiva, després de quedar atrapat en un embós. La investigació demanada per esta part ja va ser denegada quan la va formular una altra acusació particular, i eixa negativa va ser confirmada en un acte de 3 de novembre del passat any per la Secció Segona de l’Audiència Provincial, segons ha recordat el Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana en un comunicat.
Entre altres diligències, la part proposava requerir a la Direcció General de Trànsit les gravacions de les càmeres situades en l’A-3 a la província de València entre les 6 i les 23 hores del 29 d’octubre de 2024, així com el registre dels panells de missatge variable, les comunicacions internes i les actuacions realitzades sobre eixe tram. Amb eixe material es pretenia reconstruir la gestió de la via en temps real, verificar si es van ordenar tancaments o desviaments i precisar qui va adoptar decisions operatives.
La jutgessa, en línia amb el seu criteri anterior, raona que ‘si per part de les autoritats competents en matèria de protecció civil no es va llançar una alerta a la població fins a 20.11 hores, amb el contingut ja conegut, difícilment es pot atribuir responsabilitat als titulars de qualssevol vies on es van produir les defuncions, no sols les estatals, sinó les de titularitat autonòmica o provincial’.
A més, recorda que del Pla Territorial Especial d’Inundacions de la Comunitat Valenciana es desprén que ‘les competències en la protecció civil són autonòmiques durant les hores en què es va produir l’emergència’. Eixe marc normatiu condiciona l’eventual exigència de responsabilitats i orienta quines administracions poden ser objecte d’escrutini en cada franja temporal.
Amb este raonament, el jutjat delimita l’abast de la causa quant a la gestió del trànsit durant la DANA, en considerar determinant l’absència d’una alerta primerenca. En la pràctica, la decisió relega a un segon pla la recopilació de proves sobre possibles tancaments de vies eixe dia i posa l’accent en l’activació d’avisos i en la coordinació de la protecció civil.
