Óscar Puente ha qualificat d’inacceptable que l’alcaldessa de València, María José Catalá, s’haja desmarcat de la decisió que els trens de Rodalia no arriben a l’Estació del Nord durant l’horari de les mascletaes. Segons el ministre de Transports, la mesura va partir del propi Ajuntament i va ser assumida per Renfe per motius de seguretat.
Puente ha recordat que en anys anteriors Renfe s’havia negat, amb el que considera bon criteri, a limitar durant un parell d’hores l’arribada de trens a eixa estació, per la seua proximitat a l’abarrotada plaça de l’Ajuntament. Ha assenyalat que l’operadora entenia que la seguretat durant les Falles era competència municipal i que suprimir servicis podia perjudicar persones treballadores que necessitaven entrar ou eixir de València.
Origen municipal i arguments de seguretat
Enguany, ha recalcat, la petició municipal s’ha acompanyat d’informes policials i de bombers. Davant eixe suport tècnic, ‘Renfe es va veure en la tessitura d’acceptar-lo per a no desatendre la petició de l’Ajuntament, fonamentada en raons de seguretat’, ha explicat. L’objectiu declarat era reduir l’afluència massiva en una franja molt concorreguda i minimitzar riscos en l’entorn immediat de l’estació.
Una vegada feta pública la restricció, ha prosseguit, l’alcaldessa s’ha desmarcat de la mesura. Puente ha lamentat que, ‘lluny d’explicar-la o de fer pedagogia’, Catalá haja traslladat la responsabilitat a l’operadora. Ha assegurat que existix constància escrita de la sol·licitud municipal i ha subratllat la gravetat política d’eixa marxa arrere amb una frase categòrica: ‘Jo no he vist un cas de deslleialtat política com este en la meua vida’.
Impacte en viatgers i busos descartats
El ministre ha destacat a més que Renfe li va comunicar per escrit que no anava a habilitar autobusos com a alternativa, perquè implicaria introduir en eixos vehicles a entre 8.000 i 10.000 persones. ‘Per on els fiquem?’, ha plantejat per a il·lustrar les limitacions logístiques. Segons el seu relat, concentrar eixe volum en plena franja de mascletà hauria afegit pressió a un viari ja tensionado per la festa.
La supressió temporal d’arribades a l’Estació del Nord durant eixe interval ha pogut traduir-se en trajectes més llargs, esperes i transbords per a usuaris habituals de Rodalia. És un efecte directe d’una decisió que prioritza la seguretat en moments de màxima concentració i que busca ordenar fluxos de pas a l’entorn de la plaça de l’Ajuntament i la terminal ferroviària, separats per molt poca distància.
Puente ha insistit que Renfe no haguera pres per iniciativa pròpia esta mesura i que no ha tingut una altra eixida davant els informes de Policia i Bombers que l’avalaven. Per això ha urgit a Catalá a explicar davant la ciutadania per què va demanar l’ajust de servicis en l’Estació del Nord, quines van ser les raons esgrimides i a respondre per les seues decisions en este context festiu.
