Els sindicats de la planta de Ford a Almussafes han rebut amb alleujament la decisió de la companyia d’assignar a la fàbrica valenciana la producció d’un nou vehicle, però advertixen que continua faltant informació clau sobre quant es produirà i quin impacte real tindrà en l’ocupació.
Producció del nou model Bast a Almussafes
La direcció de Ford ha confirmat que la planta d’Almussafes fabricarà a partir de 2028 el nou model de la saga Bast, un SUV compacte de disseny robust i amb diferents opcions de motorització. Segons la planificació actual, este vehicle està cridat a convertir-se en una de les apostes estratègiques de la marca en el mercat europeu i la seua eixida a la venda està prevista per a principis de 2028, d’acord amb fonts de Ford España. L’adjudicació suposa un suport a la continuïtat industrial del centre valencià després d’anys d’incertesa i ajustos.
Reaccions d’UGT davant la nova càrrega de treball
Després de fer-se oficial l’assignació, el portaveu d’UGT a Almussafes, sindicat majoritari en la factoria, Carlos Faubel, ha subratllat que per fi es confirma l’arribada d’un vehicle de la família Bast a la planta. El representant sindical ha recordat que l’anunci no arriba només, ja que la companyia ha avançat també altres quatre models, dos que es fabricaran en col·laboració amb Renault i altres dos que, al seu juí, podrien estar orientats a reforçar l’activitat a València. Per a UGT, estos moviments obrin una finestra d’oportunitat per a assegurar una càrrega de treball suficient i consolidar el futur de la fàbrica, sempre que es traduïsquen en programes industrials concrets.
Celebració de STM, però persisteixen els dubtes
En la mateixa línia, el portaveu de STM Intersindical, Daniel Portillo, ha celebrat que l’empresa comence a donar certituds a una plantilla que, segons ha recordat, porta cinc anys esperant una decisió clara sobre nous models mentres veia retallades les seues condicions, amb una pèrdua aproximada del 15% de salari en este període. Per a este sindicat, la confirmació del Bast suposa un primer pas per a recuperar part de l’estabilitat perduda, però no resol per si sola els dubtes sobre el volum d’activitat i el manteniment de tots els llocs de treball.
Portillo ha incidit en què el determinant serà la càrrega de treball que genere el Bast i la resta de models, tant per a la plantilla directa de Ford com per al teixit d’empreses auxiliars que depenen de la factoria d’Almussafes. El sindicat recorda que, sense xifres concretes de producció, resulta impossible calcular amb precisió l’ocupació que es podrà sostindre i la capacitat de recuperació salarial que podrien negociar en els pròxims acords.
Taula de negociació per concretar previsions
Els sindicats han assenyalat que esta mateixa setmana està convocada una taula de negociació en la qual esperen obtindre dades més detallades sobre les previsions de producció i el nivell d’ocupació associada al nou model i als projectes addicionals. El seu objectiu és que l’adjudicació del Bast es traduïsca en un pla industrial clar que marque l’horitzó per als pròxims anys i evite nous períodes prolongats d’incertesa per a la plantilla i el sector auxiliar.
