L’equip de la Universitat Miguel Hernández (UMH) d’Elx ha aconseguit el segon lloc en la Shell Eco-Marathon Europe and Africa en la categoria de prototips de combustió interna, celebrada al circuit Silesia Ring de Polònia entre el 24 i el 28 de juny, gràcies al vehicle ecològic Dátil 26, que ha tingut un consum mínim de 0,054 litres d’etanol per cada 100 quilòmetres.
El prototip Dátil 26, dissenyat i construït per estudiants de l’Escola Politècnica Superior d’Elx, ha recorregut l’equivalent a 1.829 quilòmetres amb només un litre de combustible. Esta eficiència ha suposat la millor marca de la història de l’equip en el traçat polonés i ha consolidat la UMH com una de les universitats capdavanteres en mobilitat eficient.
L’equip il·licità havia fixat com a objectiu tornar a pujar al podi després del tercer lloc aconseguit en 2025. Al llarg de tota la competició s’ha mantingut de manera constant entre els tres primers classificats, fet que ha demostrat la solidesa del projecte i la capacitat de l’equip per a competir amb els millors grups europeus i africans.
Durant les jornades de prova, el Dátil 26 ha anat reduint consum en cada tanda, a mesura que el grup ajustava la seua estratègia de carrera i els paràmetres tècnics del vehicle. En el seu quint intent han signat el registre que els ha situat molt a prop del lideratge i els ha permés consolidar el subcampionat.
La fiabilitat mecànica ha sigut clau per al resultat final. El prototip ha completat amb èxit els sis intents que permetia l’organització, sense incidents destacables, fet que ha donat a l’equip marge per a millorar volta a volta i traure el màxim rendiment al combustible disponible.
La victòria en esta categoria ha sigut finalment per a l’equip TIM de la Universitat de Toulouse (França), que ha superat la UMH per una diferència molt ajustada, d’apenes 20 quilòmetres equivalents per litre. Esta distància tan xicoteta reflectix la gran igualtat que hi ha hagut en la part alta de la classificació i reforça el valor del resultat aconseguit per l’equip valencià.
Un projecte multidisciplinari amb 16 estudiants
El projecte Dátil 26 ha estat format per 16 estudiants dels graus d’Enginyeria Mecànica, Enginyeria Elèctrica i Enginyeria Electrònica i Automàtica Industrial de la UMH. Tots ells han treballat durant mesos en el disseny, la construcció i la posada a punt del vehicle, amb l’objectiu de reduir al mínim el consum sense comprometre la seguretat ni el rendiment en pista.
El grup ha estat capitanejat per Lucía Muñoz Bordera, que ha assumit la responsabilitat de coordinar el treball diari dels estudiants i la presa de decisions estratègiques durant la competició. A més, el projecte ha sigut coordinat pel professor del Departament d’Enginyeria Mecànica i Energia de la UMH David Abellán López, que ha supervisat la part tècnica i organitzativa.
En el desenvolupament del vehicle també ha col·laborat el professor Federico Oliva, de l’IES Antonio José Cavanilles d’Alacant, que ha aportat suport tècnic en diverses fases del disseny. Esta cooperació entre la universitat i l’educació secundària ha reforçat el caràcter formatiu del projecte i ha permés involucrar més joves en l’enginyeria aplicada a la sostenibilitat.
Suport d’empreses col·laboradores
Per a fer possible la participació en la Shell Eco-Marathon Europe and Africa, l’equip de la UMH ha comptat amb el suport de les empreses Gráficas Elull i Grupo Volund. Estes col·laboracions han facilitat recursos tècnics i logístics essencials per al muntatge del vehicle i l’organització del desplaçament fins al circuit de Silesia Ring.
Els bons resultats del Dátil 26 reforcen la trajectòria del projecte en competicions internacionals d’eficiència energètica i animen l’equip a continuar treballant en noves millores. La combinació de coneixement universitari, col·laboració amb centres educatius i suport d’empreses ha convertit este prototip en un referent per a futurs desenvolupaments de vehicles de baix consum.
