VALÈNCIA, 29 (EUROPA PRESS)
La regidora socialista a l’Ajuntament de València María Pérez ha denunciat que el trànsit al centre de la ciutat «s’ha incrementat tots els mesos» des que María José Catalá va arribar a l’Ajuntament de València.
Així ho confirmen «un cop més» les dades d’intensitat de circulació del carrer Colón del mes de juny registrats pel propi consistori, ha indicat el PSPV en un comunicat.
«Amb este nou augment de trànsit, ja s’han registrat més de 12 mesos de pujades que, a més, s’ha intensificat exponencialment des que Catalá va obrir un nou carril per als cotxes a costa d’eliminar un dels carrils de l’EMT», ha criticat Pérez.
En este sentit, ha lamentat que «un altre mes les dades tornen a demostrar com les polítiques de mobilitat de Catalá estan tenint un efecte negatiu sobre la mobilitat sostenible de la ciutat amb dos conseqüències evidents: la primera, un increment del trànsit privat i la segona, una reducció de l’ús dels vehicles més sostenibles com són la bicicleta o els patinets».
La responsable socialista ha explicat que al carrer Colón, en comparació dels mesuraments realitzats al juny del 2023, el primer tram «registra un increment de vehicles privats del 83%». «Estes xifres representen que més de 3.800 vehicles al dia passen pel primer tram del carrer Colón que connecta amb Porta de la Mar i que Catalá va obrir al trànsit quan va arribar a l’Ajuntament», ha afirmat.
En el segon tram, mentrestant, «l’augment ha sigut d’un 14% en comparació del mes de juny del 2023 després dels descensos continus que es van registrar amb l’anterior govern progressista», ha apuntat, i ha agregat que «estes dades de pujades del trànsit privat al centre de la ciutat estan acompanyats, una altra vegada, d’un descens en l’ús de vehicles de mobilitat sostenible com són les bicicletes i els patinets».
«Este increment del tràfic en el centre està produint-se de manera paral·lela i complementària a la reducció gradual de l’ús dels carrils bici. En el mes de juny, sempre en comparació del mateix mes de l’any anterior, ha tornat a caure al voltant d’un 5% al carrer Colón», ha remarcat.
Tot això, ha assenyalat Pérez, respon al fet que «les polítiques de mobilitat de Catalá d’obertura al trànsit i de criminalització de l’ús dels vehicles més sostenibles es traduïxen en uns molt males dades per a la ciutat i en una molt mala notícia per a la contaminació i per a la mobilitat sostenible de València».
