La planta de Ford a Almussafes consolida la seua posició com a peça clau en la transformació del negoci de la companyia a Europa, segons va traslladar el president de Ford Europa, Jim Baumbick, durant una visita de treball a les instal·lacions, segons va informar el sindicat UGT.
Baumbick va realitzar este dijous un recorregut per la factoria valenciana amb l’objectiu de conéixer de primera mà als equips i la realitat diària del centre de producció després del seu nomenament com a president de Ford Europa al novembre de 2025. Es va tractar d’una visita interna i de seguiment, emmarcada en el procés de reorganització que la multinacional duu a terme en el continent.
Una visita sin anuncis però amb missatge estrategico
D’acord amb Ford España, el desplaçament del màxim responsable europeu va tindre un caràcter estrictament laboral, centrat en reunions i contactes amb la plantilla. No estava previst realitzar anuncis concrets sobre el futur de la planta, ni es van comunicar decisions noves relacionades amb models, inversions o volums de producció.
El president del Comité d’empresa de Ford a Almussafes, Carlos Faubel, va explicar que durant la jornada no es van produir grans novetats ni anuncis, però va valorar que la visita va ser molt positiva per a la plantilla. Este tipus de trobades s’interpreta com un senyal de seguiment i de reconeixement del paper que juga el centre valencià en l’estratègia de Ford a Europa.
Faubel va traslladar que, en paraules de Baumbick, les coses marxen molt bé i que València se situa com la planta clau en la transformació del negoci de la companyia en el continent. Segons el representant sindical, el centre travessa un bon moment dins d’eixa reorientació i això convida a un alt grau d’optimisme de cara al futur immediat.
En l’actualitat, la fàbrica d’Almussafes manté en vigor un ERTO Xarxa de dos anys que afecta la totalitat de la plantilla, composta per 4.142 treballadors. Este mecanisme finalitza en 2026 i està dissenyat per a acompanyar el període de transició industrial, amb ajustos temporals d’ocupació mentres es prepara el llançament d’un nou vehicle des de València. Este model va ser anunciat fa dos anys com un cotxe global nou, que no serà 100% elèctric, la qual cosa situa a la planta en el centre de l’estratègia per a productes que combinen motors tradicionals i noves tecnologies.
Durant la visita no es van concretar aspectes tècnics ni comercials sobre este futur model, com a característiques detallades, dates d’inici de producció o volums previstos de fabricació. UGT ja havia avançat que no s’esperaven definicions immediates en esta cita, per la qual cosa la trobada s’ha entés com un pas més dins d’un calendari més ampli de treball i negociació.
Faubel va assenyalar que en els pròxims mesos se celebraran noves reunions entre la direcció de la companyia i la representació dels treballadors. Segons va indicar, s’espera que estes cites permeten avançar de manera molt positiva i interessant per al futur de la planta valenciana, especialment quant a la planificació industrial, la càrrega de treball i la consolidació de l’ocupació.
En els últims anys, la producció d’Almussafes ha anat en descens per l’eixida de diversos models que s’acoblaven en la factoria, la qual cosa ha deixat a la planta amb un únic vehicle en fabricació, el Kuga. Este context reforça la importància del nou model anunciat i del paper estratègic que la direcció europea de Ford atribuïx ara al centre valencià, cridat a recuperar major activitat industrial si es concreten les decisions pendents.
