La Diputació de València reobrirà al trànsit este diumenge al matí el pont de Cheste, rebatejat com a Pont de la Memòria, després de 10 mesos de treballs i una inversió de 5,4 milions. L’actuació retorna a la comarca el seu principal accés des de la A-3 i reforça la seguretat hidràulica en un punt crític que va quedar danyat per la dana d’octubre de 2024.
Les primeres anàlisis després de les pluges apuntaven a una possible reparació, però els informes tècnics van descartar eixa opció per la deterioració de les fonamentacions i del formigó. La solució va ser demolir i alçar un nou pont amb criteris de màxima seguretat i durabilitat. La nova estructura, amb una vida útil estimada de 100 anys, s’ha dissenyat per a suportar episodis de pluja intensa i evacuar millor el cabal, reduint el risc de danys i talls futurs.
En termes tècnics, el pont compta amb tres obertures de 32 metres cada un i un tauler mixt format per bigues artesas d’acer tallen i llosa de formigó armat. Només s’han disposat dos piles en el llit per a millorar la resposta hidràulica, disminuir obstacles al pas de l’aigua i limitar arrossegaments. Cada biga pesa al voltant de 45 tones i s’ha hissat amb grues de gran capacitat, una operació que exigix planificació i precisió per a minimitzar afeccions.
Clau per a la mobilitat i el teixit econòmic
La reobertura restablix la connexió directa i segura entre l’autovia i el nucli urbà de Cheste, essencial per al dia a dia de residents i empreses. A l’ésser la porta d’entrada principal des de la A-3, el pont suporta un flux continu de vehicles vinculat a l’activitat industrial i logística de la zona. La seua posada en servici reduirà marrades, temps de desplaçament i congestió en vies secundàries. A més, la corporació provincial va subratllar la importància de tindre-ho operatiu abans del Gran Premi de Motociclisme del 14 de novembre, quan la demanda de mobilitat creix de manera notable.
El president de la Diputació, Vicent Mompó, va presidir un acte de reconeixement a les empreses que han treballat en la reconstrucció de la xarxa viària afectada per la dana. Mompó va destacar el valor simbòlic de l’obra: ‘El valor d’este pont no es mesura ni en euros ni en terminis. Representa molt més. Per això, es diu el Pont de la Memòria: perquè volem recordar que no tot val en política, que l’única manera d’avançar és sumar’. Va afegir que ha de ser un ‘símbol’ del que es pot aconseguir amb cooperació: ‘Ací calia començar de zero i això vam fer junts. Davant el soroll i les trinxeres polítiques, ací triem cooperar’. I va remarcar el caràcter transversal de l’esforç: ‘Ningú ha preguntat de quin color era l’alcalde del municipi, ni de quin partit depenia el contracte, ni a qui li corresponia el mèrit’.
La vicepresidenta segona i diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, va qualificar de ‘exemplar’ la coordinació entre l’equip tècnic i les empreses contractistes. Al seu juí, eixa col·laboració ha sigut ‘la clau que hui, un any després de la que ha sigut la major catàstrofe natural que es recorda a la província de València, s’haja recuperat més del 80% de la nostra xarxa de carreteres afectada’. A més, va subratllar que la redefinició d’obertures del nou pont ‘incrementarà àmpliament la seua capacitat per a canalitzar el pas d’aigua’.
