La Policia d’Indonèsia va detindre esta setmana al capità del vaixell turístic que va naufragar al desembre al Parc Nacional de Komodo amb onze persones a bord, entre elles una família valenciana. Se l’acusa d’un delicte de negligència amb resultat mortal, penat amb fins a cinc anys de presó, i el cas ha sigut remés a la Fiscalia a l’espera que es fixe la data del juí.
Investigació i càrrecs
Segons la Fiscalia regional, ‘(El capità) roman detingut en la comissaria de Manggarai Occidental (oest d’illa de Flores)’ al costat del cap de màquines de l’embarcació, també acusat. Els dos havien sigut assenyalats com a sospitosos el 8 de gener després de l’obertura de la investigació per l’enfonsament del KM Putri Sakinah prop de l’illa de Padar, ocorregut al voltant de les 20.30 hora local del 26 de desembre.
La investigació policial va interrogar a 18 testimonis i va analitzar diversos informes pericials abans de tancar-se dimecres passat i traslladar-se a la Fiscalia. Fins al seu arrest, els dos investigats van romandre en llibertat provisional amb l’obligació de presentar-se periòdicament en comissaria. La seua detenció marca el pas de les diligències policials a la fase judicial, en la qual es determinarà si la conducta atribuïda encaixa en el tipus penal i si va existir relació directa amb el resultat mortal.
El capità, identificat com a L i de 52 anys, no es trobava al comandament en el moment de l’accident: havia cedit la direcció al cap de màquines, MD, de 23 anys. El portaveu policial Fransiskus Jelahu va afirmar que ‘L va ser negligent al no fer-se responsable del seu càrrec’. Segons la mateixa font, el cap de màquines ‘va acceptar el treball sense tindre en compte el seu càrrec’ i mancava dels permisos legals per a prendre el timó, un extrem que, de confirmar-se en juí, reforçaria la tesi de la imprudència. La cessió del comandament a personal no habilitat, a més, va poder limitar la capacitat de reacció davant un imprevist en un entorn marí exigent.
Víctimes i causes de l’enfonsament
A bord viatjaven onze persones, entre elles sis integrants d’una família espanyola. Dies després es van recuperar els cossos de Fernando Martín, exfutbolista i entrenador de l’equip femení B del València CF; el seu fill Mateo, de 9 anys; i Embolica, de 12 anys, filla de l’esposa de Martín, Andrea Ortuño, qui va ser rescatada al costat d’una altra de les seues filles, de 7 anys. Seguix desaparegut Quique, menor de deu anys i fill de la supervivent i d’una exparella. Els altres cinc ocupants, el capità i membres de la tripulació, van sobreviure.
En un primer moment, les autoritats van atribuir l’enfonsament a la pèrdua del motor. Posteriorment van apuntar a un fenomen marí ‘inusual i impredictible’ que hauria generat grans ones capaces de tombar el navili. Les dos hipòtesis no són excloents: una avaria del motor va poder deixar l’embarcació sense maniobra en el moment crític, augmentant la seua exposició a l’onatge. El juí haurà d’aclarir fins a quin punt la gestió del comandament i el compliment de les habilitacions van influir en el desenllaç i si, d’acord amb la llei, va haver-hi negligència punible. De ser declarat culpable, el capità s’enfrontarà a penes de fins a cinc anys de presó, mentres que el coacusado també respondrà per acceptar una funció per a la qual no estava autoritzat.
