Marc Márquez va reaparéixer este divendres en el Aspar Circuit de Guadassuar quasi cent dies després de la caiguda patida en el Gran Premi d’Indonèsia. El vigent campió de MotoGP va rodar amb una Ducati Panigale V2S en sessions privades compartides amb diversos pilots del Mundial, en un retorn planificat per a reprendre sensacions i ritme de treball amb vista a la pretemporada.
El nou vegades campió del món va completar dos intenses jornades d’entrenaments sota la supervisió directa de Davide Tardozzi, director de l’equip Ducati Lenovo, que va acompanyar de prop cada eixida a pista. La presència del responsable de Ducati va assenyalar un seguiment minuciós del pla, amb ajustos progressius de càrregues i objectius per tanda per a assegurar una volta ordenada a la dinàmica d’entrene. L’elecció d’una Panigale V2S va oferir un entorn controlat per a sumar voltes i afinar la tècnica sense la pressió d’un prototip de competició.
Al costat de Márquez es van exercitar pilots de primer nivell com Álex Márquez, Maverick Viñales, Fermín Aldeguer, Michele Pirro, David Alonso, Dani Holgado, Iván Ortolà, Màxim Quiles, Tony Arbolino i Ángel Piqueras. Compartir pista amb referències de diferents categories va aportar ritme, constància i punts de comparació útils en una reaparició en la qual van prevaldre la regularitat i la lectura de l’asfalt per damunt del crono.
Un traçat tècnic per a tornar
El Aspar Circuit és un dels recintes preferits pels pilots per a entrenar per la seua versatilitat. Les seues instal·lacions permeten treballar diverses disciplines en un mateix dia, alguna cosa que facilita combinar exercicis d’adaptació i canvis d’intensitat. Disposa de quatre pistes: una principal per a motos de gran cilindrada, una altra de karting per a motos xicotetes, una de terra per a flat track i una de tecnificació, la qual cosa obri un ventall de recursos per a afinar traçades, frenades i control del derrapatge.
La pista principal, la més utilitzada pels pilots del Mundial, té 2.200 metres de longitud, entre 10 i 12 metres d’ample i un total de 20 corbes, deu a esquerres i deu a dretes. Eixa distribució equilibrada, unida al seu caràcter tècnic i exigent, obliga a treballar els dos flancs del cos i la gestió del pneumàtic en phases d’entrada i eixida, un escenari idoni per a recuperar automatismes després d’un període d’inactivitat.
‘Per al Aspar Circuit, i per a mi en el personal, és un orgull que els pilots de MotoGP trien les nostres instal·lacions per a entrenar. Veure la quantitat de pilots que han vingut i continuen venint a rodar és una satisfacció enorme‘, va afirmar Jorge Martínez ‘Aspar’, CEO del Aspar Circuit.
Este retorn va suposar el primer pas de Márquez en la seua preparació per a la temporada 2026, amb l’objectiu d’arribar en la millor forma possible als pròxims test oficials de pretemporada. Després de quasi cent dies fora de la pista, estes dos jornades van representar un avanç mesurat per a reprendre confiança, ajustar la tècnica i encarar amb garanties la següent fase del pla de treball.
