José Antonio Reyes circulava a 237 km/h en el moment de l’accident

Imatge cotxe

El vehicle va quedar totalment calcinat després de l’accident | EFE

 

La investigació de la Guàrdia Civil comença a donar llum sobre les causes que van provocar el tràgic accident que va provocar la mort del futbolista José Antonio Reyes i un cosí seu. L’atestat policial, segons publicava ‘Mundo Deportivo’, assenyalava que en el moment del succés el cotxe del jugador sevillà anava a 237 km/h. A més, Reyes, hauria perdut el control del seu Mercedes Brabus S550 de 380 CV per culpa d’una punxada d’un pneumàtic.

 

Tot apunta que eixe problema amb una roda i la gran velocitat van causar l’eixida del vehicle de l’autovia per a on circulava. El cotxe va topar contra uns blocs d’obra, va bolcar i es va incendiar. Va ser localitzar a uns 200 metres d’on s’havia produït l’eixida de la via. 

 

Feia temps que no utilitzava el vehicle

El Mercedes Brabus no era el mitjà de transport del jugador. Segons pareix, feia prou mesos que no l’agarrava i optava per agarrar uns altres de la seua flota de cotxes de gran cilindrada, entre ells un Ferrari. Els investigadors treballen amb la teoria que les rodes no tingueren la pressió adequada i que, per eixe motiu, va patir una punxada. 

 

Reyes, en arxiu

Reyes, exjugador entre altres equips del Madrid i de l’Espanyol, va morir molt prop del seu poble, Utrera | València Diari

 

El futbolista sevillà va patir el greu accident este dissabte cap a les 11.40 hores del matí en l’autovia A-376. Concretament, es trobava en el quilòmetre 18 en sentit Utrera, la seua localitat natal. Reyes i dos cosins es dirigien a eixa població sevillana des d’Almendralejo, en Badajoz, a on el jugador havia fet el seu últim entrenament amb l’Extremadura i després de ser descartat per al partit d’aquell mateix dia amb el Cadis. 

 

També et pot interessar…

Últimes notícies

Avamet assegura que el perill extrem de la DANA del 29 d’octubre era previsible

El president d’Avamet, Adrià Revert, ha explicat al jutjat de Catarroja que la DANA del 29 d’octubre de 2024 no era imprevisible, tot i que la quantitat exacta de pluja sí que ho era. Revert sosté que els models ja apuntaven a un episodi de perill extrem semblant a la pantanada de Tous i a la riuada de València.

El president d’Avamet defensa que el perill extrem de la DANA sí que es podia preveure

Adrià Revert, president d’Avamet, ha explicat al jutjat de Catarroja que la DANA del 29 d’octubre de 2024 no era imprevisible i que els mapes ja apuntaven a un episodi de perill extrem a la costa valenciana.

Avamet adverteix que el perill extrem en la DANA del 29 d’octubre era previsible

El president d’Avamet, Adrià Revert, ha declarat al jutjat de Catarroja que, tot i que la quantitat exacta de pluja era impossible de calcular, el perill extrem a la costa valenciana el 29 d’octubre de 2024 sí que es podia vore als mapes.

Més de 7.500 passatgers utilitzen ja l’OPE al port d’Alacant, per damunt de 2025

L’Operació Pas de l’Estret al port d’Alacant ha superat ja les 7.500 persones embarcades i els 3.000 vehicles rumb a Algèria i Orà, amb més freqüència de vaixells i un nou sistema automatitzat d’entrada i eixida.

Comiat emocionant de Roberto Bautista, heroi de la Davis 2019, després d’una carrera brillant

El castellonenc Roberto Bautista ha jugat a Huelva el seu últim torneig professional, tancant més de dues dècades d’èxits, amb la Copa Davis de 2019 com a moment més icònic.

Comiat emocionant de Roberto Bautista, heroi de la Davis 2019, després d’una carrera brillant

El castellonenc Roberto Bautista ha disputat a la Copa del Rei de Huelva el seu últim torneig professional, tancant més de vint anys de carrera amb 12 títols ATP i el record inesborrable de la Copa Davis de 2019.

Juny de 2026 marca un rècord de calor extrem i sequera a la Comunitat Valenciana

Juny de 2026 ha sigut el tercer més càlid i un dels més secs del segle XXI a la Comunitat Valenciana, amb 2,6 graus per damunt de la mitjana i un dèficit de pluja del 77 %. Les dades d’Aemet confirmen una primera mitat d’any extremadament càlida i molt seca, sobretot a Castelló i a l’interior.

PortCastelló creix un 7,4% en trànsit de mercaderies i acarona els 10 milions de tones

PortCastelló ha tancat el primer semestre de 2026 amb 9,88 milions de tones mogudes, un 7,4% més que un any abans, impulsat pel fort augment de la mercaderia general i els granel·les sòlids.