VALÈNCIA, 27 (EUROPA PRESS)
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat per 332.750 euros (IVA inclòs) un contracte per a realitzar els estudis de viabilitat per a implantar quatre baixadors de Rodalies en localitats de les províncies de Valencia, Alacant, Toledo i Madrid. En concret, s’analitzarà la possibilitat d’establir aquestes noves parades sobre trams ja existents a Almussafes, Elx Parc Empresarial, Seseña i Fuencarral-Nord.
L’objectiu de la instal·lació de baixadors és reforçar la mobilitat i la connectivitat ferroviària i, així, millorar la cohesió social i contribuir a solucionar els problemes de mobilitat, segons ha indicat el Ministeri en un comunicat.
D’esta forma, es planteja un baixador d’Almussafes per a donar servei a la línia C2 de Rodalies del nucli de Valencia, per a millorar l’accés en transport públic al Parc Industrial Joan Carles I.
Per la seua banda, s’analitzarà la possibilitat d’establir una parada a Elx Parc Empresarial per a reforçar el servici de la línia C-1 de Rodalies Murcia/Alacant i millorar el transport públic en aquesta àrea industrial urbanitzada.
En el cas del baixador de Seseña (Toledo) donaria servici a la línia C-3 de Rodalies Madrid. En este cas s’analitzaran tant l’alternativa de reobrir l’antic baixador, sense servei des del 2007, com l’execució d’un nou, que, per la seua ubicació, puga prestar un servei «més adequat» a un municipi amb diversos nuclis de població.
Pel seu costat, el baixador de Fuencarral-Nord (Madrid) prestaria servei a la línia C-4 de Rodalies Madrid. El barri de Fuencarral disposa actualment de servici de Rodalies, però es preveu una futura estació en Fuencarral-Malmea que, substituint a l’existent, «permetrà optimitzar el servici de viatgers i l’operativa ferroviària». En este context, s’estudiarà la viabilitat de disposar una segona estació a l’entorn de Fuencarral-Nord per a atendre a la futura demanda associada als desenvolupaments urbanístics previstos.
El Ministeri ha destacat que l’actuació respon als objectius de l’Estratègia de Mobilitat Sostenible, Segura i Connectada 2030 i s’emmarca en l’Estratègia Indicativa del desenvolupament, manteniment i renovació de la infraestructura ferroviària, la principal missió de la qual és establir un marc financer i de prioritats de la planificació ferroviària, establint un conjunt de directrius bàsiques destinades a satisfer les necessitats futures de mobilitat i la sostenibilitat financera del sistema ferroviari.
