El PP en Les Corts ha denunciat l’existència de 15 punts negres en la xarxa d’alta velocitat Madrid-València i ha exigit la seua reparació immediata, en advertir d’un risc per a la seguretat ferroviària que atribuïx a la falta de manteniment i inversió.
La denúncia s’ha presentat mitjançant una Proposició No de Llei sobre millores ferroviàries en la Comunitat Valenciana, amb la qual el grup popular ha reclamat al Govern mesures urgents per a corregir els trams deteriorats, assegurar la circulació i dotar els fons necessaris de manera estable.
15 enclavaments amb incidències greus
Segons el diputat José Forés, els maquinistes han cursat denúncies en quinze enclavaments de la línia Madrid-València, amb incidències greus en zones com Chiva, Requena, Conca, Albacete o Chinchilla. Ha sostingut que el recent accident de Adamuz ha tornat a posar en primer pla estes deficiències i que la resposta oficial ha sigut insuficient.
Forés ha criticat que, davant els problemes, el Ministeri opte per limitar la velocitat en lloc d’arreglar la via: ‘No es tracta d’una fallada puntual sinó de la deterioració progressiva de la xarxa per falta de manteniment i inversió, i enfront d’això l’única resposta del Ministeri és reduir la velocitat en lloc de reparar les vies i garantir la seguretat de treballadors i passatgers’. Al seu juí, eixa mesura només allarga els temps de viatge i no elimina l’origen del risc.
El parlamentari ha insistit que la prioritat ha de ser la seguretat operacional i ha reclamat intervencions immediates en els trams assenyalats, a més d’un calendari d’actuacions que retorne fiabilitat al servici. ‘Estem parlant de seguretat i de vides humanes, no de propaganda’, ha subratllat.
Retards del Pla de Rodalia 2017-2025
El grup popular ha denunciat també un greuge comparatiu en la inversió. Ha assenyalat que mentres Catalunya rebrà 1.340 milions per a manteniment de Rodalies fins a 2030, en 2024 només es va executar el 28% del pressupost de Rodalia previst per a la Comunitat Valenciana i, de 280 milions anunciats, a penes van arribar 78. Per al PP, este desajustament es traduïx en més incidències i un servici menys competitiu.
Així mateix, ha retret que el Pla de Rodalia 2017-2025, dotat amb 1.436 milions, ‘ha quedat en lletra morta després de l’arribada de Sánchez a la Moncloa’. Huit anys després, ha afirmat, només s’ha executat el 43,9% de les actuacions, no s’ha entregat cap dels 58 trens promesos i la comissió mixta de seguiment ni tan sols es reunix, la qual cosa al seu entendre retarda renovacions clau i deixa sense reforços el material rodant.
Forés ha recordat que seguixen pendents actuacions com el desdoblament entre Cullera i Gandia, l’electrificació de la C-3 o la supressió de passos a nivell considerats perillosos, entre ells el d’Alfafar-Sedaví, amb 78 víctimes mortals en les últimes dècades. ‘No podem esperar a una altra tragèdia. La Comunitat Valenciana mereix un sistema ferroviari segur i un tracte just’, ha conclòs.
Amb esta iniciativa, el PP en Les Corts ha defés exigir al Govern que finalitze el Pla de Rodalia, repare amb urgència els enclavaments deteriorats en la línia d’alta velocitat i assegure finançament per al manteniment, amb l’objectiu de reduir incidències i protegir treballadors i passatgers.
