El president de la Diputació de València, Vicent Mompó, ha anunciat el Pla de Foment del Cicloturisme Esportiu Segur amb el doble objectiu de reforçar la seguretat dels ciclistes en la xarxa provincial i promoure l’ús de la bicicleta com mig sostenible i saludable, també en el seu vessant esportiu.
La presentació s’ha realitzat en una jornada de treball convocada per a contrastar les línies d’actuació amb el sector i avançar en solucions concretes per a un col·lectiu especialment vulnerable en les carreteres provincials. L’enfocament busca coordinar a administracions, experts i usuaris per a prioritzar actuacions on la convivència amb el trànsit motoritzat exigix major anticipació i visibilitat.
En la trobada, encapçalat per Mompó i la diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, han participat representants de col·lectius ciclistes, el president de la Federació Valenciana de Ciclisme i exciclista professional José Enrique Gutiérrez, el catedràtic de la Universitat Politècnica de València Alfredo García, l’empresa ETRA —col·laboradora en el desenrotllament tecnològic— i tècnics del servici de Conservació de l’àrea de Carreteres. Este diàleg tècnic i social ha servit per a alinear objectius, validar propostes i perfilar un full de ruta escalable.
Senyalització intel·ligent en la CV-310
Com a primera actuació pilot, la sessió ha inclòs la visita al sistema de senyalització dinàmica intel·ligent instal·lat en la CV-310, entre Bétera i Nàquera. El dispositiu detecta i comptabilitza ciclistes mitjançant cambres intel·ligents, alerta en temps real als conductors de la seua presència i recomana velocitats més segures en funció de l’afluència.
La informació s’actualitza de manera contínua i adaptativa, la qual cosa millora l’anticipació del conductor i afavorix avançaments més segurs. El projecte es troba en la seua fase final de desenrotllament, ha sigut desenrotllat en col·laboració amb la Universitat Politècnica de València i es pot exportar a altres trams amb especial presència de ciclistes, prioritzant aquells on la demanda i el risc són més alts.
El model que impulsa la Diputació combina innovació aplicada a la seguretat amb una millor ordenació de l’espai viari. A esta línia se suma la validació de balises intel·ligents que activen senyals lluminosos en detectar ciclistes o vianants, al costat de projectes pilot de senyalització horitzontal específica d’alerta ciclista, desenrotllats amb la Universitat Politècnica de València i el Ministeri de Transports.
La institució ja ha senyalitzat 45 ports de muntanya amb les seues dades tècniques, una ferramenta útil per a l’entrenament i l’orientació de rutes que, a més d’atraure talent esportiu i activitat econòmica a l’interior, consolida a la província com a destí de cicloturisme. La prioritat declarada és augmentar la seguretat dels qui pedalen sense perdre de vista l’impuls al sector.
Des de l’àrea de Carreteres s’ha subratllat que l’element central és l’increment de la seguretat de tots els usuaris i que escoltar les demandes del col·lectiu ciclista resulta fonamental per a ajustar les línies d’actuació. Amb este treball participatiu, el pla guanya capacitat d’adaptació i accelera el seu desplegament on més es necessita.
