El debat s’ha intensificat després de la interrupció de l’accés d’alguns trens de Rodalia a l’Estació del Nord en les hores prèvies i posteriors a la mascletà per motius de seguretat. En Les Corts, els síndics han creuat retrets: el PP ha acusat el Govern de prioritzar la polèmica enfront de les solucions, mentres que el PSPV ha posat el focus en si existixen garanties per a operar amb normalitat sense posar en risc als assistents.
El síndic del PP, Nando Pastor, ha subratllat que veu a una alcaldessa que ‘demana seguretat per als ciutadans que en massa es desplacen a València’ i a un ministre que ‘no sols no dona seguretat sinó que crega polèmica i problemes’. Per als populars, la prioritat ha hagut de ser ordenar els fluxos entorn de l’estació i facilitar l’arribada sense convertir la decisió en un enfrontament polític.
Seguretat i organització del servici
El síndic del PSPV, José Muñoz, ha demanat ‘no desenfocar l’important’: l’Ajuntament va traslladar a Renfe que hi havia un problema de seguretat en les mascletaes i l’operadora ha actuat ‘en conseqüència’ amb els informes de Policia Local i Bombers que remet el Consistori. Muñoz ha preguntat a María José Catalá si pot ‘garantir que estem segurs en les mascletàs’ i ha afegit que, si eixa garantia existix, Renfe ‘té possibilitats’ perquè els trens arriben a l’Estació del Nord.
Des de Compromís, Joan Baldoví ha advertit que no pot ser que una persona que ve de Madrid tinga més facilitat per a arribar a València que qui es desplaça des de Gandia, Sueca, Tavernes, Silla o Catarroja. Ha considerat inassumible que els trens deixen als usuaris a Albal, sense possibilitat d’arribar a la capital, perquè no tothom es desplaça per a veure la mascletà. Per això ha reclamat a l’alcaldessa, ‘que és qui ha demanat que els trens no arriben’, i al ministre Óscar Puente, ‘que ha accedit al fet que paren a Albal’, que ‘en comptes de buscar culpables, facen el que faria qualsevol persona: reunir-se i buscar solucions’.
En relació amb les crítiques del ministre a les propostes de la seua formació, Baldoví ha defés que ‘la solució no és abandonar als passatgers de les línies C1 i C2′, i ha qualificat de ‘desafortunades’ les declaracions, encara que ha recalcat que no ‘han d’afectar les bones relacions’ que Compromís i PSPV mantenen en la Comunitat.
El síndic de Vox, José María Llanos, ha sostingut que ‘no és raonable que una persona que vulga vindre a València en Rodalia ho deixen tan a prop com a 15 quilòmetres’ i ha acusat el Govern de ‘intentar perjudicar una ciutat en les seues festes més reconegudes’ per no ser ‘del seu pal polític’. Ha descrit la situació com ‘una persecució en tota regla de Puente i del Govern’.
Les mesures han suposat que part dels servicis de Rodalia, especialment en les línies C1 i C2, finalitzen el seu recorregut a Albal, a uns 15 quilòmetres de la capital, la qual cosa obliga a prolongar desplaçaments o buscar alternatives per a completar el trajecte. El rerefons del debat ha girat entorn de com equilibrar seguretat i accessibilitat en els moments de major afluència i a la necessitat d’una coordinació efectiva entre administracions i operadora ferroviària. Tots han coincidit a exigir solucions, però han discrepat sobre les responsabilitats i el mode d’aplicar-les.
