L’Ajuntament de València encarregarà un modelatge hidrodinàmic de tot el terme municipal per a identificar infraestructures crítiques i anticipar inundacions fluvials. L’encàrrec inclourà un mapa de risc d’arrossegament de vehicles i tindrà en compte el comportament de l’entorn de L’Albufera en escenaris de precipitacions extremes i elevació del nivell de la mar.
Modelatge hidrodinàmic a escala de carrer
L’estudi, amb un pressupost de 200.000 euros, permetrà generar sèries diàries de precipitació amb una duració mínima de 10.000 anys tant en condicions climàtiques actuals com baix diferents escenaris de canvi climàtic. Esta simulació de llarg recorregut facilitarà estimar amb major solidesa estadística la probabilitat d’episodis similars o més severs als registrats, com la tempesta extrema del 29 d’octubre de 2024, i dimensionar mesures preventives en conseqüència.
Per a aconseguir un detall operatiu, s’exigirà una resolució espacial mínima d’1 metre en la topografia base i una malla hidràulica de resolució variable ajustada a la llista de carrers. Amb este nivell, el modelatge podrà calcular el calat i la velocitat de l’aigua a nivell de poma i punt baix, informació clau per a saber per on es concentrarà el flux, quins carrers actuaran com a corredors d’aigua i quines zones requeriran barreres, bombaments o desviaments temporals.
L’empresa adjudicatària desenrotllarà a més una cartografia específica per a situar elements crítics exposats al risc d’inundació: centres sanitaris, instal·lacions d’emergències, infraestructures de transport, centres educatius i xarxes de servicis essencials. Este inventari georeferenciat permetrà definir estratègies de protecció, assegurar la continuïtat operativa i prioritzar intervencions segons la vulnerabilitat i la funció de cada servici.
La recopilació i anàlisi de la informació meteorològica i hidrològica procediran de fonts oficials i consolidades com Aemet, la xarxa SAIH de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer i AVAMET. Amb eixes dades, personal tècnic especialitzat realitzarà una anàlisi regional de freqüència de precipitacions diàries extremes i desenrotllarà un model meteorològic estocàstic capaç de generar sèries sintètiques de precipitació i temperatura d’almenys 10.000 anys. Esta base alimentarà el model hidrodinàmic i servirà per a provar diferents combinacions d’intensitat, duració i extensió de pluja.
Gestió del trànsit i entorn de L’Albufera
El projecte incorporarà un mapa del risc d’arrossegament de vehicles, calculat a partir de la interacció entre calat i velocitat de l’aigua. Amb ell es podran planificar restriccions de trànsit, definir rutes segures i dissenyar punts de tall que eviten que els cotxes queden atrapats en tàlvegs o passos inferiors durant emergències.
En els forzantes marins i el seu acoblament amb el model fluvial es considerarà l’estat hidrodinàmic del llac de L’Albufera, l’evolució de la qual del nivell d’aigua pot condicionar el drenatge cap a la mar i elevar el risc en el seu entorn immediat. Integrar esta dinàmica ajudarà a preveure acumulacions en barris pròxims i a coordinar actuacions de desguàs, comportes o bombaments quan coincidisquen pluges intenses amb nivells elevats en el llac o en la franja litoral.
Les pluges extremes registrades a l’octubre de 2024, que van causar danys materials i personals i van evidenciar límits en els sistemes de predicció i prevenció actuals, servixen de referència per a orientar l’abast tècnic del nou modelatge. La ferramenta resultant permetrà millorar l’anticipació, donar suport a la presa de decisions municipals i planificar amb més precisió les emergències, des de la protecció de servicis essencials fins a la informació preventiva a la ciutadania.
