Un accident entre dos camions en l’A-7, en la circumval·lació de València i molt prop del desviament cap a la CV-35 en els voltants de Paterna, provoca prop de 30 quilòmetres de retencions, uns 15 quilòmetres en cada sentit de la marxa.
El sinistre s’ha produït al voltant de les 15.22 hores en ple baipás de València, un dels trams amb major intensitat de trànsit de la xarxa viària de la ciutat. Esta franja horària, en la qual molts desplaçaments per carretera coincidixen amb retorns de cap de setmana o canvis de torn laborals, ha contribuït al fet que les cues augmenten amb rapidesa i afecten milers de conductors.
Almenys un dels camions ha quedat travessat en la calçada i, passades les 18.15 hores, encara bloquejava dos dels tres carrils en sentit Barcelona, la qual cosa limita de manera notable la capacitat de pas de vehicles. Esta reducció de carrils obliga a concentrar tot el trànsit en una única via, generant un efecte embut que dispara els temps d’espera i multiplica els embossos en un tram ja de per si mateix molt transitat.
Les retencions no sols es registren en el sentit afectat pel bloqueig. També es produïxen cues en sentit contrari a causa del conegut ‘efecte tafaner‘, és a dir, l’alentiment que provoquen els conductors que reduïxen la velocitat per a observar l’accident. Este comportament, freqüent en sinistres de trànsit, acaba estenent les incidències als dos sentits de la circulació, fins i tot quan la calçada està lliure en una de les direccions.
Un home de 59 anys, conductor d’un dels camions implicats, ha resultat ferit i ha quedat atrapat a l’interior de la cabina després de l’impacte. La força de la col·lisió ha deformat l’estructura del vehicle fins al punt d’impedir-li eixir pels seus propis mitjans, la qual cosa ha obligat a mobilitzar als equips de rescat.
Intervencion de bombers i servicis d’emergències
Efectius del Consorci Provincial de Bombers s’han desplaçat fins al lloc de l’accident per a excarcerar al conductor atrapat. Estes maniobres requerixen treballar amb cura sobre la carrosseria del camió, tallant i retirant parts metàl·liques per a crear un espai segur pel qual poder traure al ferit, evitant agreujar possibles lesions.
Una vegada alliberat, l’home ha sigut atés pels servicis sanitaris del Centre d’Informació i Coordinació d’Urgències, que han valorat el seu estat en el mateix punt del sinistre. Posteriorment ha sigut traslladat a l’Hospital de Manises per a rebre atenció mèdica especialitzada, un protocol habitual quan es tracta d’accidents amb atrapats, ja que poden presentar traumatismes o lesions internes que no sempre són visibles immediatament.
Mentres els equips d’emergència treballaven en la zona, la circulació ha romàs molt condicionada. Els vehicles han hagut d’avançar a velocitat molt reduïda i en alguns trams detindre’s per complet, la qual cosa ha ampliat progressivament la longitud de les cues. La situació ha obligat a extremar la precaució en la conducció per a evitar nous abastos o incidents derivats de les frenades brusques i de les contínues parades i arrancades.
Les autoritats de trànsit insistixen en la importància de mantindre l’atenció al volant i no distraure’s amb l’escena de l’accident, precisament per a reduir l’impacte del ‘efecte tafaner’ i facilitar que la circulació es recupere com més prompte millor una vegada retirada l’obstrucció de la calçada.
