L’Estació del Nord de València està recuperant la seua imatge original gràcies a una restauració integral impulsada pel Govern d’Espanya, amb un pressupost de quasi 20,7 milions d’euros procedents del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència i del Programa 2 % Cultural, que permetran restaurar façanes, cobertes i marquesina respectant el disseny original de l’arquitecte Demetrio Ribes.
La delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha visitat les obres de restauració integral de l’edifici i ha detallat que ja s’ha actuat sobre una superfície de 18.000 metres quadrats de façanes. En esta intervenció s’ha recuperat el revoco original mitjançant la tècnica artesanal de martelina, que permet llevar capes afegides amb el temps i tornar a la textura inicial.
Segons ha informat la Delegació del Govern, es manté un procés progressiu de restauració artesanal de les fusteries. Esta part de l’obra exigix tècniques especialitzades, ja que els elements de fusta tenen un alt valor històric i formen part de la singularitat arquitectònica de l’estació modernista.
Bernabé ha recordat que l’actuació s’ha dividit en diverses fases centrades en les cobertes, les façanes i la marquesina. Ha remarcat que les obres posen en valor i garantixen el patrimoni històric i arquitectònic de l’estació, on abunden motius decoratius i elements vinculats a la identitat local de València.
Estació del Nord: fases de la restauració
En estos moments està pròxima a finalitzar la fase 2 de la restauració de la marquesina històrica. En esta etapa s’ha intervingut sobre cinc dels dotze vanos que componen l’estructura metàl·lica, és a dir, en la part central que cobrix les vies i les andanes principals, una zona clau per al funcionament diari de la terminal ferroviària.
A més, s’han instal·lat 2.400 metres quadrats d’escates de zinc sobre taulers de fusta i 2.200 metres quadrats de superfícies de policarbonat transparent. Segons ha explicat la delegada, estos materials permetran millorar la il·luminació natural de l’espai ferroviari, la qual cosa reduirà la necessitat d’il·luminació artificial durant el dia i generarà un ambient més confortable per a les persones usuàries.
Treballs en façanes, revoco i cobertes
La fase 3 del projecte inclourà la intervenció en la façana principal i en la façana que dona al carrer Alacant. Amb estos treballs es completarà la intervenció exterior de l’edifici, de manera que tota la pell visible de l’estació quedarà restaurada seguint criteris patrimonials i d’eficiència constructiva.
Segons ha destacat Bernabé, estes obres estan permetent recuperar la imatge original de l’estació de Demetrio Ribes gràcies als estudis cromàtics realitzats prèviament. Estos estudis han servit per a determinar amb precisió quines eren les tonalitats inicials de l’edifici abans de les successives intervencions.
El revoco exterior s’està executant en color blanc natural, restituïnt així la tonalitat històrica de l’edifici. D’esta manera es deixen arrere les capes de pintura més fosques que s’havien anat aplicant en actuacions posteriors, la qual cosa permet un aspecte més fidel al projecte original i una percepció visual més lluminosa del conjunt.
Pel que fa a les cobertes, els treballs es troben ja en fase de finalització en el conjunt de l’edifici, incloses les quatre naus laterals, els torreons i el cos principal. Estes zones són essencials per a garantir l’estanquitat, la protecció davant la pluja i el bon estat estructural de l’immoble.
Restauració integral i impacte en el servici ferroviari
En total, s’han restaurat prop de 10.000 metres quadrats de cobertes planes i inclinades, mantenint i conservant la teula històrica allà on ha sigut possible. A més, durant el procés s’han retirat més de 100 tones d’amiant, un material perillós per a la salut quan es deteriora i que era habitual en construccions antigues.
Les obres també han permés millorar l’aïllament tèrmic i acústic de l’estació, renovar la teula deteriorada, executar noves bancades per a les instal·lacions i retirar elements impropis afegits amb el pas dels anys. Estes actuacions contribuïxen tant a la conservació del valor patrimonial de l’edifici com a la seua adaptació funcional a les necessitats actuals del servici ferroviari.
Esta intervenció en l’Estació del Nord s’emmarca en les actuacions de modernització i conservació del patrimoni ferroviari que es duen a terme en distintes infraestructures estatals. En el cas de València, la recuperació de la imatge original d’este edifici emblemàtic té també un impacte directe en l’entorn urbà i en l’experiència de les persones que utilitzen diàriament el tren com a mitjà de transport.
On ampliar la informació
Per a conéixer altres actuacions urbanes i de mobilitat a la ciutat, es pot consultar la secció de [societat i mobilitat](/societat). A més, la informació detallada sobre el Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència està disponible en el portal oficial del Govern d’Espanya: https://planderecuperacion.gob.es
La restauració de l’Estació del Nord, amb criteris patrimonials i d’eficiència constructiva, continua avançant per a consolidar el resultat final de la intervenció integral.
