L’Entitat Metropolitana de Servicis Hidràulics (EMSHI) ha iniciat este dimecres les obres de l’últim tram que connectarà les plantes potabilitzadores de La Presa (Manises) i El Realón (Picassent) per a garantir un subministrament d’aigua ininterromput i en condicions a València i la seua àrea metropolitana davant incidències greus com a apagades o inundacions. L’actuació reforça una xarxa que ja ha respost en episodis recents, com la riuada i l’apagada de 2024.
L’arrancada dels treballs ha sigut visitat per l’alcaldessa de València, María José Catalá, al costat de representants municipals, l’alcaldessa de Xirivella, Paqui Bartual, i el president de la EMSHI, Carlos Mundina, a més de responsables de l’Empresa Mixta Metropolitana (EMIMET) i de Global Omnium. L’obra suposa una inversió de 13,5 milions d’euros i es preveu que finalitze en 2027. Segons els detalls tècnics presentats, el projecte eleva la garantia de subministrament per als 51 municipis de l’àrea metropolitana, amb una població de 1,7 milions d’habitants.
Redundància per a evitar corts
Amb este últim tram es completa la connexió entre les dos potabilitzadores, de manera que, en paraules de Catalá, ‘si fallara alguna d’eixes dos’ es podria subministrar aigua ‘tant a València com a l’àrea metropolitana a través del funcionament de l’altra planta’. L’alcaldessa ha subratllat que ‘sempre ha sigut important, i ara ho és molt més, reforçar estes infraestructures que per a nosaltres són crítiques i necessàries per a la població’, i ha remarcat que l’objectiu ‘va molt més allà de reparar el que va passar en la dana’, perquè es tracta de ‘reforçar tot el sistema’.
La redundància entre La Presa i El Realón permetrà mantindre el servici en escenaris adversos i en eventuals parades d’una instal·lació, minimitzant el risc de corts i estabilitzant el funcionament de la xarxa metropolitana. Esta solució també facilita una resposta més àgil davant emergències en disposar de rutes alternatives de proveïment ja integrades en la infraestructura.
L’últim tram inclou la instal·lació de més de 1,7 quilòmetres de canonada d’acer de gran calibre, principalment de 1,4 metres de diàmetre. Forma part d’un projecte d’elevada complexitat tècnica, econòmica i temporal iniciat en 2014, en el qual s’han invertit més de 100 milions d’euros. El sistema metropolità que sosté este proveïment es compon de les dos plantes i de més de 240 quilòmetres de grans conduccions.
Calendari i inversions
L’execució de la infraestructura s’ha planificat en coordinació amb l’ordenació del territori i el respecte al medi ambient. El traçat incorpora túnels per a travessar el riu Túria i altres infraestructures, discorre pel Parc Natural del Túria i l’horta metropolitana sense alteracions significatives, i inclou actuacions a Xirivella i Mislata que milloren l’entorn urbà existent.
Catalá ha avançat que estes obres es completaran, a partir de gener de 2027, amb el tram quatre, una intervenció de 24 milions d’euros que afecta directament la ciutat i que farà molt més forta i resilient tota la xarxa per a garantir sempre l’aigua potable. En paral·lel, ha indicat que l’Ajuntament està posant en marxa un pla d’infraestructures crítiques que comença ja, amb dos projectes molt afinats, amb la finalitat de reforçar la capacitat de potabilització i la resposta enfront de situacions adverses.
Així mateix, l’alcaldessa ha reclamat al Govern d’Espanya i, en particular, a la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, que escometen obres i inversions en el canal Xúquer-Túria més enllà de les reparacions per la dana, atés que este canal proveïx d’aigua potable a més de dos milions de persones.
Durant la visita s’ha destacat que el sistema de proveïment metropolità ha demostrat la seua eficàcia enfront de contingències recents, i que la EMSHI continua impulsant ‘actuacions que milloren la resiliència i flexibilitat del sistema davant possibles incidències greus’ per a consolidar un subministrament estable i segur en el llarg termini.
