El valencià Iván Ortolá (Kalex) ha conquistat el Gran Premi d’Alemanya de Moto2, disputat al circuit de Sachsenring, després de liderar la cursa de principi a fi des de la ‘pole position’ i rematar-la amb una ajustadíssima victòria per només 72 mil·lèsimes de segon sobre el també espanyol Daniel Holgado (Kalex). Esta és la seua segona victòria de la temporada.
En el podi ha acompanyat el duet de cap el també espanyol Izan Guevara (Boscoscuro), que ha tancat un triplet per als pilots de casa. El líder del Mundial, Manuel ‘Manugas’ González (Kalex), ha hagut d’acontentar-se amb la sisena posició, després de perdre una plaça en les últimes voltes davant el japonés Taiyo Furusato (Kalex).
Problemes per a Arón Canet abans de l’eixida
La primera incidència del dia ha arribat ja en la volta de formació. El també valencià Arón Canet (Kalex) s’ha anat per terra a molt baixa velocitat en la corba tres i ha trencat la cúpula de la seua moto. Malgrat la caiguda, el pilot ha pogut tornar a la seua posició de graella, però els mecànics han hagut de treballar a destall per a reparar els danys a contrarellotge abans de l’eixida.
La mala sort de Canet ha continuat en carrera. Ha rodat sempre molt arrere, en posicions pròximes al vinté lloc, sense opcions reals de remuntada. Poc després de superar l’equador de la prova, ha tornat a caure, esta vegada en la corba u, i s’ha acomiadat definitivament de qualsevol possibilitat de puntuar. En eixa mateixa corba, a deu voltes del final, també s’ha anat al sòl l’italià Celestino Vietti (Boscoscuro).
Eixida neta i Ortolá al capdavant
Quan s’ha apagat el semàfor roig, no hi ha hagut sorpreses en la part alta. Ortolá, autor de la ‘pole position’, ha arrancat fort i ha mantingut el lideratge en arribar a la primera corba. Darrere d’ell s’ha col·locat Izan Guevara (Boscoscuro), que ha superat el líder del campionat, Manuel González (Kalex), mentre que unes corbes més tard també l’ha avançat Daniel Holgado (Kalex).
Per darrere del trio capdavanter s’han situat l’australià Senna Agius (Kalex) i l’hispanocolombià David Alonso (Kalex). Ortolá ha intentat trencar la cursa des de les primeres voltes, imprimint un ritme molt alt per a intentar obrir forat. Tot i això, Guevara i Holgado s’han enganxat al seu rebuf i no han permés que s’escapara.
Uns metres més arrere, Senna Agius s’ha consolidat en la quarta plaça, seguit de David Alonso i Manuel González. Al pilot madrileny sempre li costa trobar un bon ritme en les voltes inicials, i això l’ha obligat a perseguir el grup de davant. En canvi, Alex Escrig (Forward), que havia eixit sisé, ha perdut posicions fins al desé lloc i, a més, ha sigut sancionat amb una doble ‘long lap’ per haver-se saltat el semàfor de l’eixida.
Escrig ha complert la primera volta llarga i ha caigut fins a la setzena posició. En completar la segona sanció, ha retrocedit encara més fins a la vint-i-quatrena plaça, lluny de qualsevol opció de lluitar, fins i tot, per entrar en els punts.
Holgado reacciona i el grup capdavanter es compacta
El trio de cap no ha aconseguit consolidar una diferència clara. En la cinquena volta, Holgado ha passat Guevara per a situar-se segon, i immediatament Senna Agius s’ha tornat a arrimar a ells. Alonso i González també intentaven acostar-se al cap, mentre Ortolá continuava marcant el ritme.
Abans d’arribar a l’equador de la cursa, en la desena de les vint-i-cinc voltes previstes, s’ha format davant un quintet compacte. Sempre amb Ortolá al comandament, l’únic que no havia aconseguit unir-s’hi era Manuel González, que es mantenia a aproximadament un segon del grup. El pilot madrileny podia estar guardant pneumàtics pensant en l’esprint final.
Deu volta a volta, González ha anat reduint la diferència respecte al grup de davant. En eixe moment, David Alonso ja havia superat Senna Agius per a situar-se quart. Però en la volta díhuit, el pilot hispanocolombià s’ha anat al terra en el ‘bony’ de la corba tres, i això ha deixat més tallats Agius i el mateix González respecte als tres primers.
Alonso, quart en la classificació provisional del Mundial, s’ha quedat així per tercera vegada esta temporada sense puntuar, després d’haver retallat punts al capdavant del campionat amb la seua victòria prèvia als Països Baixos.
Final d’infart amb Holgado enganxat a Ortolá
Per davant, Iván Ortolá s’ha mantingut ferm liderant la prova. En esta fase de la cursa sí que ha pogut consolidar una escletxa més còmoda, amb marges per damunt de les cinc dècimes respecte als seus perseguidors.
Però res no estava decidit. A quatre voltes per al final, Daniel Holgado ha tornat a incrementar el ritme i ha retallat la diferència fins a deixar-la en només tres dècimes. Un gir més tard, l’avantatge d’Ortolá s’ha reduït encara més, fins a quedara en escassament una dècima de segon.
Tot feia pensar que l’última volta seria ‘d’infart’. Holgado s’ha enganxat literalment a la roda del valencià, buscant el punt exacte per a provar l’avançament i intentar frustrar la seua victòria. No obstant això, Ortolá ha gestionat a la perfecció eixe moment decisiu.
El pilot de Kalex hasabut tancar tots els buits en els punts clau del traçat i ha evitat qualsevol intent seriós de Holgado. D’esta manera ha creuat la línia de meta en primera posició, amb només 72 mil·lèsimes d’avantatge, i ha certificat la seua segona victòria de la temporada, després de la que ja havia celebrat a la República Txeca.
FITXA TÈCNICA
Gran Premi d’Alemanya de Moto2, circuit de Sachsenring
Guanyador: Iván Ortolá (Kalex)
Segon: Daniel Holgado (Kalex)
Tercer: Izan Guevara (Boscoscuro)
Líder del Mundial: Manuel ‘Manugas’ González (Kalex), sisé
Altres incidències destacades: caigudes d’Arón Canet, Celestino Vietti i David Alonso; doble ‘long lap’ per a Alex Escrig.
