L’Ajuntament de València ha finalitzat la rehabilitació integral del monument dedicat a les víctimes de l’accident de metro del 3 de juliol de 2006, coincidint amb el 20é aniversari del sinistre ferroviari que va provocar 43 morts i 47 ferits, i ha volgut així recuperar, dignificar i posar en valor este espai de memòria col·lectiva.
La visita de la alcaldessa
La alcaldessa, María José Catalá, ha visitat este dijous els últims retocs de la intervenció en el memorial, situat molt a prop del lloc on es va produir l’accident, en la corba de la línia de metro. La visita s’ha fet en la vespra dels actes de record pel vinté aniversari del sinistre.
Durant el recorregut, Catalá ha subratllat que el Consistori ha complit el compromís assumit amb les famílies. Segons ha indicat, la intervenció s’ha dut a terme amb el que ha definit com a ‘màxim respecte, empatia i sensibilitat cap a les víctimes i les seues famílies’.
La primera edil ha remarcat que l’objectiu municipal ha sigut ‘restituir el monument al seu estat original, revertir els danys que presentava i mantindre viva la memòria de les 43 persones que desgraciadament van perdre la vida aquell dia’. Ha incidit, a més, que este espai és ‘un lloc per a la memòria, el record i la dignitat’, i ha defensat la importància de cuidar tant la seua imatge com el seu valor simbòlic.
Obres consensuades amb víctimes i artista
La intervenció l’ha executada l’empresa especialitzada Cerrajerías Calvo SL, dedicada a restauració i reparació de ferreria i fusteria metàl·lica, amb un cost de 8.002,34 euros. El projecte s’ha dissenyat i planificat de manera consensuada amb l’Associació de Víctimes del Metro del 3 de Julio (AVM3J) i amb l’autora del memorial, l’artista alemanya afincada a València Anja Krakowski.
Segons ha explicat l’Ajuntament, la rehabilitació ha servit per a corregir els desperfectes acumulats des de la instal·lació del monument i per a millorar la seua conservació, especialment complexa per estar situat en un punt directament vinculat al sinistre i exposat a vibracions i agents atmosfèrics.
El memorial es va finançar en el seu moment mitjançant una campanya de micromecenatge i subscripció popular impulsada per l’AVM3J. Estes aportacions van permetre alçar una obra que la ciutadania va assumir com a pròpia i que, segons remarca el Consistori, s’ha convertit en un referent del record a les víctimes.
Com és el monument
El monument està format per quatre envans de vidre laminat, disposats en dos angles de 90 graus sobre xicotets murets de formigó. Sobre estes estructures se situen 43 rellotges blancs, un per cada víctima mortal, i set rellotges negres que marquen l’hora exacta en què es van truncar les seues vides: les 13.03 hores del 3 de juliol de 2006.
La peça es va donar a l’Ajuntament en 2016 i se ubica en una xicoteta zona enjardinada en la cruïlla del carrer de Sant Vicent Màrtir amb Mestre Sosa i Roís de Corella, just sobre la corba on va tindre lloc l’accident del metro.
Segons detalla el consistori, els treballs han inclòs la substitució de totes les esferes blanques per altres de nova creació, idèntiques a les originals. Estes noves peces s’han tornat a col·locar en la seua posició inicial i s’han fixat a la carcassa per a evitar desplaçaments en el futur.
A més, s’han assegurat les agulles de cada rellotge, s’ha netejat i assecat l’interior de les peces, s’han eliminat les zones oxidades i s’han repintat. També s’han segellat les carcases amb polímers específics per a impedir l’entrada d’aigua i reduir l’efecte de la humitat.
Patologies detectades en el memorial
Els tècnics han detectat diverses patologies que havien alterat la lectura simbòlica de l’obra. En concret, 21 de les 43 esferes blanques estaven girades respecte a la seua posició inicial i ja no marcaven correctament l’hora de l’accident. Esta desviació s’atribuïx a les vibracions produïdes pel pas inferior del metro i a la falta de fixació original de les peces.
Al mateix temps, diferents elements presentaven condensació de vapor d’aigua en l’interior, zones d’oxidació i un deteriorament superficial relacionat amb la corrosió. Estes alteracions afectaven tant l’aspecte estètic com la durabilitat del conjunt.
Pel que fa a les set esferes negres, el Consistori ha explicat que estaven molt deteriorades per l’exposició continuada a la radiació ultraviolada i per estar elaborades en vinil. Per això, la intervenció ha previst la seua renovació mitjançant noves unitats obtingudes a partir de serigrafia tèrmica, una solució que oferix un resultat més resistent i estable en el temps.
A petició de l’associació de víctimes i de l’artista, les noves esferes negres mantenen la relació estètica amb les blanques, però en negatiu, amb fons negre i grafismes en blanc. Estes peces no incorporen agulles, en coherència amb el disseny original i el seu significat simbòlic.
Nou atril amb informació i testimonis
Com a novetat, i també a proposta de l’AVM3J, s’instal·larà un atril metàl·lic en un dels laterals del conjunt. Des d’este punt, mitjançant un codi QR, es facilitarà l’accés al contingut digital del monument.
Segons ha avançat l’Ajuntament, este arxiu digital inclourà informació detallada sobre el sinistre, testimonis i documentació vinculada a l’accident i a la lluita de les víctimes per mantindre viva la memòria del que va passar el 3 de juliol de 2006.
El projecte original del monument es va gestar en 2014, quan l’AVM3J va convocar un concurs artístic per a retre homenatge a les persones mortes en el sinistre. La proposta ‘Prime Time’, de l’artista Anja Krakowski, va resultar escollida per més de 1.100 persones que van participar de manera telemàtica en la votació ciutadana, cosa que va reforçar el caràcter col·lectiu del memorial.
